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Título : Niveles de accesibilidad y cobertura de la red de salud pública en santiago de Cali [recurso electrónico]
Autores: Asprilla López, Jadier
Palabras clave : Accesibilidad
Transporte público
Servicios de salud
Desigualdad social
Población vulnerable
Cali (Valle del Cauca)
Sistemas de Transporte Masivo
Fecha de publicación: 1-jun-2015
Resumen: Estudios recientes han mostrado su preocupación por la falta de accesibilidad al transporte y por tanto a las oportunidades, especialmente a los servicios de salud, pues la salud es considerada un bien público, un buen indicador del bienestar alcanzado por grupos de población que condiciona el nivel de vida de los habitantes de una sociedad. La falta de acceso normalmente desencadena en procesos de exclusión y desigualdad social de ciertos grupos de población en una ciudad. En este sentido, el propósito de este trabajo es valorar la accesibilidad a los servicios de salud públicos para la población SISBEN, considerando la oportunidad de movilidad que ofrece el Sistema BRT - MIO, como medida que permita evaluar las condiciones de acceso y equidad a estos servicios para este grupo de población. Para tal efecto se desarrolla una medida global donde se pondera un indicador de gravedad con un indicador topológico, calculadas a nivel de barrio para toda la ciudad. Los valores de accesibilidad obtenidos son representados cartográficamente y analizados en función a las características socioeconómicas de los barrios. Los resultados demuestran que el acceso a los servicios de salud es mayor para los habitantes de estratos medio-bajo y bajo, mientras que el transporte brinda mayor facilidad en los barrios de estratos altos. Cuando se desarrolla la medida de acceso global se identifica que los valores de ponderación, a favor del transporte, generan una pérdida de acceso en gran parte del territorio, causando un mayor impacto en los barrios de estratos 1, 2 y 3, atribuido al contraste que presentan la oferta de los dos servicios en la ciudad. Los hechos encontrados, en este estudio, advierten una vez de la desigualdad percibida en algunos barrios de la ciudad, y aportan elementos que pueden ser considerados a futuro en la planificación de estos servicios, buscando la inclusión de todos los habitantes de la ciudad.
URI: http://hdl.handle.net/10893/8533
Aparece en las colecciones: Ingeniería topográfica

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