Examinando por Materia "Bicicletas"
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Publicación Acceso abierto Análisis de accesibilidad a la provisión de ciclo-parqueaderos en equipamientos colectivos de Santiago de Cali.(Universidad del Valle, 2019) Gallego Méndez, Jorge; Gallego Padilla, Juan Carlos; Murillo Hoyos, Jackeline; Jaramillo Molina, CiroLa oferta de infraestructura con mejores condiciones de accesibilidad permite la oferta de servicios que satisfacen las necesidades que demanda la población. La disponibilidad de sitios de parqueos de bicicletas cómodos y seguros tanto en el origen como en el destino de los viajes es una condición imprescindible para la promoción del uso de la bicicleta como modo alternativo de transporte. Este estudio caracterizó y analizó la provisión de unidades de estacionamiento de los ciclo-parqueaderos ubicados en equipamientos colectivos de escala regional y urbana de la ciudad, estudiando las áreas de influencia directa e indirectas, de acuerdo con los umbrales sugeridos para el tránsito en bicicleta a nivel internacional. Se espacializaron las variables asociadas a la operación y se estudiaron los comportamientos de la componente de accesibilidad potencial y equidad espacial a partir de índices locales y globales que relacionan variables físicas de infraestructura en contraste con las distancias a la localización de los barrios que contienen los servicios, junto con las variables socioeconómicas de población. Se llevó a cabo un análisis exploratorio de datos espaciales con el propósito de estimar agrupaciones locales, dada la contigüidad de barrios con capacidad de prestación de servicios, por medio del índice de agrupación espacial LISA. Se identificaron diferencias territoriales por zonificación de la trama urbana, revelando necesidades de provisión altas en población con necesidades de transporte equivalentes. Se evidenció una alta concentración de mobiliario en servicios ubicados sobre el corredor longitudinal norte-sur de la ciudad frente a la baja provisión en los extremos oriental y occidental. Se compararon los resultados obtenidos para el año 2018 (línea base) con los resultados en el escenario que considera la inclusión de nuevos programas de provisión de mobiliario en la ciudad para el año 2030. El estudio permitió encontrar concentraciones en provisión en sectores con mayor acceso a facilidades urbanas y estratos socioeconómicos altos, mientras que evidencia grandes necesidades de cobertura de servicios para sectores más alejados y menos favorecidos económicamente, respecto al primer grupo. Se reconoció la utilidad de la metodología empleada en el contexto de la información obtenida, y su potencial al uso frente al ingreso de nueva información asociada, dada la sensibilidad al cambio presentadaPublicación Acceso abierto Análisis de las Percepciones que Tienen los Participantes del Cicloborondo en el Municipio de Palmira.(Universidad del Valle, 2017) Benavides Cuaran, Felipe; Cardona Agredo, Bryan; Humberto Moreno, WalterLos participantes del Cicloborondo de la ciudad de Palmira están relacionadas con el mejoramiento de su calidad de vida a través del fortalecimiento de su salud física y psicológica. Es relevante el valor que le otorgan a este espacio para establecer interacciones sociales entre grupo de pares debido a que lo encuentran como un espacio en donde las personas se pueden comunicar y establecer vínculos socio afectivos que benefician sus interese personales y motivacionales.Publicación Acceso abierto El desempeño de la bicicleta en los campos de : la salud, la movilidad urbana y la recreación.(2016-06-27) Trujillo Aristizabal, Brayhan David; Lara González, WalterAntecedentes: la bicicleta es un vehículo sostenible y amigable con el medio ambiente, ofrece variados beneficios en diferentes campos, como lo son la salud, la movilidad urbana y la recreación. A lo largo de los años, muchos autores han estudiado los beneficios que este aparato ofrece, y así mismo, han estructurado alternativas para que se masifique su uso. Este documento recopila información diversa en la cual se describen los beneficios del transporte activo en bicicleta en diferentes lugares del mundo y a nivel local. Métodos: para la recopilación de la información de este estudio monográfico, se buscó la información en diferentes fuentes, como lo fueron, libros de la biblioteca Mario Carvajal en la Universidad del Valle, consultas en las bases de datos ofrecidas por la misma alma mater, revistas de investigación del área de la educación física, el deporte y la recreación, y también en las páginas web. Resultados: la búsqueda intensiva de información arrojó datos muy importantes para el campo de la educación física, el deporte y la recreación, ya que se logró observar la cantidad de beneficios que ofrece el transporte activo en bicicleta a la salud física, ya que se mejora considerablemente la resistencia aeróbica, debido a los grandes lapsos de tiempo en los cuales se puede realizar un entrenamiento antes de presentar signos evidentes de fatiga; la fuerza muscular, especialmente en los miembros inferiores, mejora considerablemente debido a su participación activa en el pedaleo.Publicación Acceso abierto Diseño del sistema eléctrico para la conversión de una bicicleta convencional a eléctrica(Universidad del Valle, 2018) Ñañez Valdés, Yeison; Orozco Gutierrez, Martha Lucia; Tudela Rangel, Óscar RománEn este trabajo se realizaron los cálculos torque, velocidad y potencia en diferentes condiciones de operación (Velocidad máxima, pendiente máxima y aceleración máxima) de una bicicleta. Estos cálculos definieron los criterios para la selección de los diversos componentes del sistema eléctrico para la conversión de una bicicleta convencional a una eléctrica. Inicialmente, se presentó un marco teórico en el que se tuvo en cuenta la contaminación atmosférica de todo tipo de vehículos. También se habló de los componentes para la conversión de bicicletas eléctricas. Finalizando con las especificaciones técnicas para la conversión de este tipo de vehículos eléctricos. Luego se buscó una bicicleta a convertir con sus diferentes características (Peso, radio de rueda), entre otras. También se calcularon los requerimientos equivalentes de torque, velocidad y potencia para un ciclo de conducción determinado. Además se analizaron los diferentes escenarios de operación en el funcionamiento de la bicicleta para una posterior selección del motor eléctrico. Se finalizó simulando el ciclo de conducción mediante el software Matlab. En seguida se realizó una breve comparación de diversos motores eléctricos para la conversión. Después de realizar la selección del tipo de motor, se habló del funcionamiento y las partes constructivas del motor síncrono (BLDC). Terminando con la selección de un motor comercial que cumpliera con los requerimientos de torque y velocidad. A continuación se realizaron los cálculos pertinentes para seleccionar una batería eléctrica para el motor trabajando a la máxima eficiencia. Además se presentaron diversos criterios para la selección de la batería. Se realizó una breve comparación de baterías eléctricas comerciales para la selección. También se listaron los criterios para la selección del controlador electrónico. Culminando con la selección del controlador y otros elementos como: Frenos, Analizador del sistema, Fusible de protección y sensor de pedaleo. Se finalizó el trabajo simulando el sistema en Matlab para verificar su correcto funcionamiento.Publicación Acceso abierto Movilización social en la construcción de una cultura ciudadana sobre el uso de la bicicleta como medio habitual de transporte sostenible(Universidad del Valle, 2018) Escobar Paez, Ludy Carolina; Nuñez Paredes, Angélica Johanna; Rojas Valencia, JorgeLos problemas ambientales que la sociedad padece son una preocupación generalizada por el impacto de su modelo de consumo. Uno de estos problemas es cómo moverse y cómo desplazarse a diario. Ya es hora de despojar del papel principal al vehículo y permitir la incorporación de otros protagonistas. En este caso la bicicleta es la mejor candidata para esta labor, liberándola del papel secundario, para ponerla en el mismo nivel de importancia que los vehículos, puesto que es fundamental para lograr esa movilidad sostenible que referimos. La bicicleta es un vehículo sostenible y amigable con el medio ambiente, ofrece variados beneficios en diferentes campos, como lo son la salud, la recreación y la movilidad urbana. En el caso de Colombia, se cuenta con la BiciRed Colombia, ente construido por la participación ciudadana que conjuga los esfuerzos de los colectivos pro-bici de transporte urbano, iniciativas ciudadanas, academia, empresa privada, administraciones locales y activistas del país, que se concentran en analizar la bicicleta como un medio de transporte sostenible habitual, como herramienta que aporta a la construcción de una conciencia, de una nueva racionalidad, en términos que la movilidad no es un asunto de competir por el espacio sino de compartirlo. Además se tiene en cuenta la mirada de la ciudadanía con relación a la bicicleta: su uso, sus ventajas y desventajas, las motivaciones para usarla como medio de transporte preferente y su relación con la BiciRed Colombia.Publicación Acceso abierto Plan de marketing digital para el Taller Gaitán del Municipio de Cartago, Valle .(Universidad del Valle, 2024) Gaitán Betancur, Linda Ximena; Giraldo Trejos, Angélica María; Ospina, Alexis RojasEn el competitivo entorno empresarial actual, el marketing digital se ha vuelto esencial para adaptarse a las demandas cambiantes del mercado. Este proyecto de grado se centra en aplicar estrategias de marketing digital para posicionar a Taller Gaitán, una empresa de reparación y venta de bicicletas en Cartago, Valle. Con el aumento del interés en la movilidad sostenible, las empresas en este sector tienen la oportunidad de capitalizar esta tendencia, pero necesitan estrategias efectivas para destacarse en un mercado saturado. Este estudio busca mejorar las ventas, la visibilidad en línea y la fidelización de clientes a través del análisis e implementación de tácticas de marketing digital apropiadas. Se enfoca en aspectos como redes sociales, publicidad en línea y análisis de datos adaptados a la industria de bicicletas. La empresa enfrenta una crisis económica evidenciada por la disminución de ingresos desde 2023, lo que resalta la necesidad urgente de adoptar estrategias digitales. Aunque la empresa ha sobrevivido sin presencia digital, la situación actual demanda su atención y ofrece una oportunidad para expandir el mercado, aumentar las ventas y mejorar el posicionamiento de la marca. El estudio seguirá una estructura que abarca desde la exposición del problema hasta la elaboración de un plan de acción basado en resultados obtenidos del análisis de la información recopilada.Publicación Acceso abierto Plan de negocios para una empresa dedicada al servicio técnico especializado de bicicletas en el municipio de Cartago, Valle del Cauca(2022) Duque Arias, Juan Pablo; León Ayala, Juliana; Castrillón Castaño, Carlos EnriqueEn un país en el que las oportunidades laborales cada vez son más escasas, el emprendimiento aparece como una manera de contribuir a la solución de la problemática ofreciendo mejores oportunidades y apoyando el desarrollo económico de la región. El auge del uso de las bicicletas como medio de transporte, y además como uno de los deportes que se ha impuesto bien sea para practicar de manera individual o colectiva, ha impulsado el crecimiento del sector de la comercialización de bicicletas y repuestos, razón por la cual aparece una oportunidad de negocio interesante. En el siguiente estudio, se presenta el despliegue de diferentes componentes que aportan para la determinación de un plan de negocios para la creación de una empresa que preste servicios especializados de mantenimiento para bicicletas en el municipio de Cartago, Valle del Cauca. La elaboración del documento inicia con aspectos generales como la definición del planteamiento del problema, los objetivos, el marco teórico que apoya el trabajo y el diseño metodológico que dará cuerpo al trabajo, que, en este caso, se trata de un estudio exploratorio descriptivo con enfoque mixto. En el siguiente capítulo, se realiza una descripción del entorno en que se desempeñará la empresa a crear. Posteriormente, se desarrolla el componente de mercadeo, en el cual se establece la demanda potencial del servicio, así como el análisis de los precios y competidores. Continuando, se encuentra la definición de los aspectos técnicos, donde se identifica la capacidad, tamaño y localización del proyecto. Seguido a este se describe el estudio administrativo y legal, donde se especifica la figura jurídica, la estructura organizacional y los manuales de funciones. Finalmente, se efectúa el estudio financiero, donde se determina la inversión inicial, las fuentes de financiación y se proyectan los costos e ingresos, que permitirán determinar la pertinencia de la creación de la empresa.Publicación Acceso abierto Propuesta de un modelo para la localización de estaciones de bicicletas compartidas en Guadalajara de Buga(Universidad del Valle, 2025) Durango Ibarra, Diego Alejandro; Villarruel Posada, Oscar Daniel; Salazar Ramos, Andrés FelipeEste estudio propone un modelo para la localización de estaciones de bicicletas compartidas para la ciudad de Guadalajara de Buga. La propuesta responde a problemáticas urbanas actuales como la dependencia del transporte motorizado, el incremento del precio del combustible y la carencia de alternativas ecológicas de transporte. Se realizó una caracterización de la demanda mediante un muestreo aplicado a través de encuestas dirigidas a la población de Guadalajara de Buga. A partir de los resultados se identificó que el 73% de los encuestados manifestó estar dispuesto a utilizar el sistema, lo que representa una demanda potencial de más de 72.000 usuarios. Posteriormente, se investigaron modelos de localización utilizados en estudios similares, seleccionando el modelo de cobertura Maximum Covering Location Problem (MCLP) por su capacidad de maximizar la cobertura geográfica con un número limitado de estaciones. Este modelo fue adaptado a las condiciones urbanas de Buga, integrando criterios técnicos como accesibilidad, sinergia con el entorno, espacio disponible y proximidad a puntos de interés. A través de un proceso de evaluación multicriterio, se identificaron 33 ubicaciones candidatas para la instalación de estaciones, de las cuales el modelo seleccionó 15, logrando una cobertura del 84,4% sobre la demanda estimada. El modelo fue sometido a análisis de sensibilidad con escenarios alternativos, variando parámetros como la distancia de cobertura y la demanda potencial. Los resultados evidencian una alta estabilidad y robustez del modelo ante dichos cambios.Publicación Acceso abierto La seguridad humana como noción integral en el abordaje de caso “el uso de la bicicleta en el campus Ciudadela Universitaria Meléndez”(Universidad del Valle, 2023) Gutiérrez Navarro, Josué; Perdomo Abello, German EduardoEl presente trabajo de grado tiene como propósito explorar la percepción multiestamentaria en la Universidad del Valle frente a elementos constitutivos a integrar en la construcción de una propuesta piloto que mitigue el impacto del robo de bicicletas en el campus universitario Meléndez de la Universidad del Valle (Colombia), el delito que, con mayor frecuencia, impacta la Seguridad Humana de la comunidad universitaria en múltiples dimensiones (seguridad económica, seguridad alimentaria, seguridad de la salud, seguridad ambiental, seguridad personal, seguridad comunitaria). Teniendo en cuenta lo anterior, se analizó el impacto del uso de la bicicleta en la consolidación de los indicadores de la seguridad humana para comprender la relación indisociable de las acciones públicas en la materialización de las condiciones organizacionales e institucionales que la fortalecen. Además, se caracterizó las demandas estudiantiles, de trabajadores, de docentes y sus actitudes frente a elementos constitutivos de la propuesta piloto. El presente trabajo se desarrolló mediante la implementación de una estrategia metodológica con tipología mixta: exploratoria y descriptiva. Mediante fuentes y técnicas de recolección de datos mixta: revisión bibliográfica, análisis documental y estudio etnográfico. Y, enfoque mixto: cuantitativo y cualitativo.Publicación Acceso abierto Sistema de recomendación para el apoyo de los procesos de entrenamiento y competencia de los ciclistas del municipio de Tuluá(Universidad del Valle, 2018) Mejía Quiroga, Luis Daniel; Triana Madrid, Joshua DavidEn este trabajo de grado se diseña, modela e implementa una aplicación para dispositivos móviles Android, mediante el empleo de técnicas de inteligencia artificial y características especiales que presentan esta clase de artefactos, con el fin de utilizarlos como herramientas de soporte útiles en las actividades diarias de los ciclistas. La aplicación en principio funciona en base a un sistema de recomendación, el cual utiliza los datos compartidos diariamente entre cada persona y su teléfono personal con el fin de generar información relevante y de gran ayuda para la persona en actividades relacionas con el uso de la bicicleta. Mediante el uso de un servicio web se mantiene la aplicación en sincronización constante con los datos de todos los usuarios, permitiendo determinar la información más relevante para determinado grupo de personas en base a un estudio de características comunes. Finalmente, con el desarrollo de la aplicación se busca fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte, deporte y recreación, sacando provecho de sus dispositivos móviles y las ventajas que estos ofrecen en el desarrollo de la vida diaria.Publicación Acceso abierto Sistema de seguridad y monitoreo en los módulos de parqueo para bicicletas en espacios públicos : caso de estudio Universidad del Valle, sede Meléndez(Universidad del Valle, 2019) Salazar Martínez, Valentina; Villamil Villar, Byron IramDado los constantes hurtos de bicicletas en espacios públicos, el presente proyecto de diseño industrial recopila información de guías que describen las condiciones ideales de seguridad para la bicicleta; de esta forma el proyecto se enfoca en la política ciclo-inclusiva de infraestructura y servicios, principalmente de los biciestacionamientos. La comunidad universitaria fue la población de estudio, lo cual se logró concretar ciertos comportamientos que fueron claves en la toma de decisiones en la fase de diseño; además se realizó una encuesta cuantitativa a la población ciclista caleña en general con una participación de 97 personas, los resultados fueron determinantes para la selección de alternativas. Con base en el análisis de los resultados, se diseña un sistema de biciestacionamiento que proporcione al ciclista la mayor sensación de seguridad.