Examinando por Materia "Ingeniería civil"
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Publicación Acceso abierto Caracterización de edificaciones construidas con el sistema de muros delgados de concreto reforzado en Santiago de Cali(Universidad del Valle, 2017) Palacios Valencia, Juan Manuel; Guerrero Zúñiga, Aydee Patricia; Cruz Escobar, AlejandroEn la ciudad de Santiago de Cali y en Colombia se han venido construyendo una gran cantidad de edificios con el sistema de muros delgados de concreto reforzado. En los recientes sismos de Chile (2010) y Nueva Zelanda (2011), se han identificado fallas de estos sistemas ante estas solicitaciones. Esto hace necesario caracterizar la práctica local en lo relacionado con este sistema, para poder analizar y estudiar estas construcciones y tratar de que se mejoren las prácticas inadecuadas. Por lo tanto, es preciso conocer la situación actual de estas edificaciones y así tener una información básica que permita identificar y mitigar posibles fallas que puedan afectar su capacidad estructural. En este proyecto se presenta un inventario de las edificaciones cuyo sistema constructivo es muros delgados de concreto reforzado. Para estas edificaciones se identifican parámetros de diversa índole tales como: año de diseño, norma de diseño, tipología estructural, número de pisos, ubicación respecto a la microzonificación sísmica de Cali, período fundamental, densidades de muros, espesores de muros y relación de esbeltez que son recogidos en una ficha tipo. Con base en esta información, un análisis estadístico fue llevado a cabo para conocer la distribución actual de estos parámetros. Finalmente, se comparan los resultados de los parámetros de densidad de muros y relación de esbeltez con los valores recomendados por la literatura.Publicación Acceso abierto Cerchas planas de culmos de guadua con uniones de abrazaderas metálicas(Universidad del Valle, 2018) Orejuela Hoyos, Juan Carlos; García Alvarez, José JaimeUno de los retos en la construcción con guadua es el diseño de las uniones, en las que se suelen causar fallas por aplastamiento y fisuras longitudinales, ya que los elementos utilizados para fijar los culmos tienden a rasgarlos. Esto reduce la capacidad de trasmitir fuerzas y la estabilidad de la estructura. Muchas alternativas razonablemente buenas se han propuesto, con el uso de pasadores metálicos que atraviesan el material y la inyección de mortero para mejorar la resistencia transversal. No obstante, estas uniones tradicionales suelen causar fallas frágiles y no se prestan para construir elementos prefabricados. En esta investigación se analizó el comportamiento de cerchas de culmos de guadua unidos mediante uniones compuestas por abrazaderas metálicas, diferentes a las usadas tradicionalmente. En los prototipos desarrollados se aplicaron las cargas sobre los nodos de la cuerda superior y se midieron las deflexiones y rigidez para conocer el rango de aplicación de las cerchas. Así mismo, se calibró un modelo teórico en el cual se modificó la rigidez de las uniones. Este sistema con unión de abrazaderas mostró gran potencial y versatilidad para ser usado en la construcción. En una prueba típica, un prototipo de 3 m de longitud tuvo una deflexión máxima de alrededor de 5 cm y no mostró falla ante una carga de 2579 kg. Sin embargo, se encontró que es necesario aumentar la rigidez de las uniones para aprovechar mejor el material. Se realizó una comparación teniendo en cuenta la capacidad y las deflexiones obtenidas durante las pruebas para proponer recomendaciones y usos de las cerchas con base en la norma colombiana.Publicación Acceso abierto Comportamiento mecánico e hidráulico de un talud tipo areno-limoso debido a una carga hidráulica generada por precipitaciones(Universidad del Valle, 2016) Culchac Benavides, Diego Fernando; Aguirre Termal, Juan Fernando; Galván Ceballos, Manolo; Risco Moreno, Efraín Baldemar delEl fenómeno de deslizamientos es una de las formas más comunes de emergencias registradas en Colombia, solamente superada por las inundaciones; los principales efectos externos causantes de los deslizamientos son: causas sísmicas, orientación de las fracturas o grietas en el suelo, causas humanas como la deforestación, y las lluvias excesivas, siendo esta última causa el motivo de esta investigación. Las variaciones drásticas en las lluvias de los últimos años han generado la degradación de los suelos, afectando la estabilidad de los perfiles inclinados o laderas. El siguiente proyecto aborda este tema desde la parte de variación de precipitaciones desarrollado a través de un simulador de lluvias por goteo, que utiliza el principio físico del vaso de Mariotte; con esto se podrá estudiar el efecto que traen las precipitaciones sobre un talud diseñado a escala en laboratorio; a través del cual se registraran los diferentes cambios físico-mecánicos del talud, como la variación de esfuerzos cortantes de las partículas del suelo. De lo anterior se generaran pautas de estudio de vulnerabilidad de estabilidad de taludes en laboratorio, generada por precipitaciones.Publicación Acceso abierto Criterios de selección de sistemas constructivos para la reconstrucción de viviendas post-desastres(Universidad del Valle, 2018) Domínguez Morales, Yurany Andrea; Cano Moya, Sandra LilianaLa reconstrucción de infraestructura es clave para la mitigación y la preparación para reducir los impactos del próximo desastre. La calidad de las viviendas y la infraestructura provista durante la fase de reconstrucción post-desastre, influirán en la vulnerabilidad y en la respuesta ante una futura amenaza. La selección de sistemas constructivos para la solución de viviendas en la etapa de reconstrucción post-desastre responde a criterios insuficientes en relación a las condiciones del contexto local específico. El objeto del presente trabajo es identificar los criterios de selección de sistemas constructivos de vivienda para el proceso de reconstrucción post-desastre. La metodología empleada se basa en una extensa revisión de la literatura para identificar los criterios. Después de esta revisión, los criterios identificados se validan a través de consulta a expertos y se finaliza con la creación de un modelo de ecuaciones estructurales que permite asignar valoración a los criterios de selección y establecer un nivel de importancia de ellos. Este es un trabajo novedoso, presenta actualidad y pertinencia, que resulta en la identificación de los criterios que deben ser tenidos en cuenta para seleccionar un sistema constructivo que consulte criterios pertinentes para la construcción de soluciones de vivienda después de un desastre.Publicación Acceso abierto Desarrollo computacional de elementos planos para el Toolbox de elementos finitos FEM de matlab : FEM-e2D(Universidad del Valle, 2014) Bolaños Guerrero, Michel; Marulanda Casas, Johannio; Thomson, PeterPublicación Acceso abierto Desarrollo de software para el diseño de pavimentos rígidos utilizando la metodología PCA.(Universidad del Valle, 2019-01-15) Castro Mesa, Jefferson Harley; Orobio Quiñones, ArmandoConsiderando el aumento de la construcción y diseños de pavimentos rígidos en los últimos años y también teniendo en cuenta la amplia utilización a nivel nacional del método de diseño de pavimentos rígidos de la Pórtland Cement Association versión de 1984, se desarrolló un software que permite dimensionar los espesores de las estructuras de este tipo de pavimentos con este método. El código del programa se realizó en Matlab y se exportó a ejecutable de Windows, en la interfaz de usuario se puede introducir los diferentes parámetros que permiten efectuar los análisis de fatiga y de erosión para obtener así el dimensionamiento de la estructura de pavimento. Esta herramienta será de gran utilidad en el medio ya que no tendrá ningún costo, permitirá evaluar fácilmente los cambios en los parámetros y tendrá una mayor precisión al momento de calcular el espesor, ya que actualmente se conocen las ecuaciones de diseño de la metodología desarrollada de la PCA.Publicación Acceso abierto Determinación de áreas de riesgo por deslizamientos en la comuna 20 del municipio de Cali, utilizando sistemas de información geográfica.(2011-10-13) Duque Arango, DiegoEl presente artículo describe el desarrollo y los resultados de un proyecto de investigación llevado a cabo por el ingeniero Andrés Vallejo, bajo la dirección del autor, cuyo propósito general fue aplicar un modelo que permitiera definir las áreas potenciales de deslizamientos de tierra en la comuna 20 del municipio de Cali, mediante la utilización de un sistema de información geográfica (SIG). En este estudio se trabajó con un nivel de precisión detallado (cartografía 1:1000 y 1:2000), empleando el método de análisis determinativo de riesgos por deslizamiento.Publicación Acceso abierto Determinación de relaciones de geometría hidráulica para el río Cauca en su valle alto (tramo Salvajina - La Virginia)(Universidad del Valle, 2016) Cortés Arango, Luis Alberto; Garcia Velez, Jose Luis; Ramirez Callejas, Carlos AlbertoEn el presente estudio se realizó la caracterización del río Cauca con base en la información existente de los estudios previos, realizados en el Valle Alto del río Cauca, como lo son el Proyecto de Modelación del rio Cauca (PMC) y el informe de curvas de calibración, ambos realizados por el grupo de investigación en hidráulica fluvial y marítima- HIDROMAR. Para la obtención de las ecuaciones de geometría hidráulica en estación, se utilizó la información otorgada por la Corporación Autónoma del Valle del Cauca (CVC), correspondiente a los aforos realizados en las estaciones hidrométricas sobre la corriente del río Cauca (Suárez, La Balsa, Tablanca, La Bolsa, Hormiguero, Juanchito, Mediacanoa, Guayabal, La Victoria y Anacaro); para las cuales se realizó el cálculo de las ecuaciones de tipo potencial para los parámetros hidráulicos, geométricos y sedimentológicos ( ancho, velocidad media, profundidad hidráulica, área mojada, radio hidráulico, perímetro mojado, número de Froude, nivel de agua, factor de forma y sólidos en suspensión), en función del caudal, para los cuales se realizó el análisis comparativo de los exponentes obtenidos para los valores temporales denominados Pre¿Salvajina, Post-Salvajina y General; el primero comprendido entre el año de inicio de operación de cada estación hidrométrica y el año de 1984, el segundo desde 1984 hasta la última fecha de registro disponible para cada estación, el período General se refiere a todos los datos de aforos disponibles por cada estación. Se desarrolló el análisis de los cocientes obtenidos para los exponentes de velocidad, ancho y profundidad hidráulica, a fin de poderlos correlacionar con las formas de las sección transversales de las estaciones hidrométricas.Publicación Acceso abierto Diseño y formulación de un plan estratégico para la empresa Civimetálicas SAS de Guadalajara de Buga para los años 2019 – 2022.(Universidad del Valle, 2018) Rodríguez Achicanoy, Jhon Freddy; Roldán Soto, CésarEn el presente trabajo se realizó un planeamiento estratégico de la empresa civimetalicas de la ciudad de Buga, utilizaron diferentes herramientas administrativas en las cuales podemos resaltar el análisis matriz dofa, perfil competitivo interno y externo, poam, mefe etc. Donde permitió identificar la citación actual de la empresa y trazar una visión clara donde quiere llegar la organización acorto y mediano plazo, las herramientas permitieron recolectar información de factores internos y externos permitiendo crear un plan paso a paso con el único objetivo de llevar a la organización a la visión establecida en el trabajo anterior.Publicación Acceso abierto Ductilidad de una conexión a momento empleando vigas de alma expandida(Universidad del Valle, 2011) Ramírez Montoya, Efrén Alberto; Areiza Palma, GilbertoLas vigas de alma expandida son perfiles metálicos I de alma llena o vigas armadas que al realizarles un corte en el alma, zigzagueante o circular, desplazarlos y soldarlos en el alma dan como resultado perfiles de mayor altura y rigidez. Su principal beneficio radica en que al ser utilizadas en grandes luces se pueden obtener reducciones en el costo total del proyecto hasta del 40% en comparación a vigas de alma llena. En la actualidad se conoce información acerca del comportamiento a flexión, cortante y fuerza axial de los perfiles de alma expandida, sin embargo, no se tiene un conocimiento detallado del comportamiento de las conexiones a momento viga-columna. Por consiguiente, la pregunta que se planteó es ¿Cuál es el comportamiento de una conexión a momento viga-columna con elementos de alma expandida?. Para resolver este problema se construyó una conexión a momento a escala real con una viga celular encontrando una capacidad de rotación máxima de 0.03 radianes y una capacidad de rotación suficiente que permite su utilización en pórticos resistentes a momento con capacidad moderada de disipación de energía PRM-DMOPublicación Acceso abierto Efectos de la incertidumbre en la programación de proyectos de construcción de puentes con muros en tierra armada(Universidad del Valle, 2018) Herrera Loaiza, Juan Sebastián; Orobio Quiñones, ArmandoEn el medio colombiano los proyectos de construcción de infraestructura vial recurrentemente conllevan retrasos y sobrecostos, debido en cierta medida a las deficiencias presentes en los procesos de planeación, como la estructuración de la programación de obra. Una de dichas deficiencias presentes es la no inclusión de la incertidumbre en los escenarios planteados, partiendo de supuestos determinísticos que usualmente no son acordes a la realidad de la ejecución. Considerando que los impactos de dichas deficiencias son más notorios en proyectos de mayor envergadura, como son los puentes vehiculares que se planean construir próximamente en la ciudad de Cali, se tomó como caso de estudio un proyecto ejecutado de un puente vehicular con muros en tierra armada. Recreado su programa de obra siguiendo los lineamientos del Método de la Ruta Critica (CPM), se plantearon dos contextos: un determinístico y otro estocástico. El primero refleja el comportamiento que tuvo el proyecto en la realidad según los datos obtenidos de su ejecución; el segundo muestra los resultados del análisis cuantitativo de riesgos realizado mediante Simulaciones de Monte Carlo (MCS) a partir de registros históricos de otros proyectos. Comparando los resultados de ambos contextos, se pudo evidenciar que en general el proyecto tuvo un desempeño adecuado, y que las labores de excavaciones y movimientos de tierra pueden influir marcadamente en la consecución de los objetivos, en especial cuando hay presencia de un nivel freático superficial.Publicación Acceso abierto Estudio del efecto del aceite de motor usado, en la resistencia a corte y CBR de los suelos finos (MH) en la ciudad de Cali(Universidad del Valle, 2018) Moncayo Basante, Jaime Daniel; Galván Ceballos, ManoloLa presente investigación tiene como objetivo profundizar en el análisis de propiedades que infieren en la resistencia mecánica de un suelo típico de la ciudad de Cali, y así mismo observar la variación de su comportamiento cuando este suelo es sometido bajo el efecto de diferentes cantidades de aceite de motor usado (AMU). Para el desarrollo de este proyecto, en primera instancia se adquirió un suelo que tuviese una clasificación de un suelo típico de subrasante en la ciudad de Cali, según el ¿Sistema Unificado de Clasificación de Suelos¿ (USCS) Limo de alta plasticidad (MH) para esto se realizó la curva granulométrica y se evalúa el índice de plasticidad del suelo. Después mediante el ensayo de CBR se obtiene de manera indirecta el módulo de resiliencia Mr; posteriormente mediante el ensayo de consolidación se halla de manera indirecta la permeabilidad k y en última instancia se realizan ensayos de corte directo para encontrar la cohesión efectiva C¿ y ángulo de fricción interna efectivo ¿¿. Para el suelo en estado natural y bajo la acción de diferentes cantidades de AMU (4%, 8%, 12% y 16%) Dosificación hecha respecto al peso seco. Al final no se logró obtener una relación directamente proporcional en cuanto a CBR y ensayos de corte directo, pero, se puede apreciar que el comportamiento mecánico de dicho suelo cambia al estar en contacto con el AMU y se estimaron fórmulas a partir de la aproximación de gráficas, con el fin de relacionar la variación de estas propiedades respecto al cambio de la cantidad de AMU; en cuanto a permeabilidad, no presenta una variación significativa.Publicación Acceso abierto Evaluación de la profundidad del estrato de suelo en su respuesta sísmica(Universidad del Valle, 2016) Aguirre Vargas, Kelly Marcela; Cruz, AlejandroEste proyecto tuvo como objetivo analizar la sensibilidad en la respuesta sísmica de diferentes perfiles de suelo al variar la profundidad hasta donde se determinan sus propiedades geotécnicas. Se desarrolló mediante la utilización de los perfiles estratigráficos obtenidos a través del estudio de la Microzonificación Sísmica de la ciudad de Santiago de Cali y la metodología de análisis lineal equivalente, para encontrar para cuál profundidad se obtiene mayor similitud, al comparar el parámetro de la Intensidad de Arias experimental y analítico de los acelerogramas del sismo de Pizarro (15 de Noviembre de 2004), mediante la aplicación de una función que indica la relación entre los dos parámetros.Publicación Acceso abierto Evaluación de modelos de interacción humano-estructura y estrategias de control estructural a través de un problema de referencia(Universidad del Valle, 2019) Gómez Molina, Santiago; Thomson, Peter; Marulanda Casas, JohannioEn los últimos años se han reportado numerosos casos de puentes peatonales que presentan problemas de vibración excesiva inducida por las actividades humanas. Algunas de las causas son: mayor flexibilidad estructural, menor peso propio y el uso de grandes luces entre sus apoyos. Como resultado, la evaluación de la capacidad de servicio o serviciabilidad de vibraciones se ha convertido en un tema de gran interés científico y técnico, debido a la necesidad de garantizar la comodidad de los usuarios de los puentes peatonales. La precisión de la evaluación de la serviciabilidad de vibraciones de estas estructuras requiere una visión detallada del comportamiento estructural bajo las cargas dinámicas inducidas por personas, sin embargo, los modelos para representar dichas cargas aún se encuentran en desarrollo. El mejoramiento y desarrollo de modelos más precisos dependen, en gran medida, de la disponibilidad de datos experimentales para su validación. En este documento se presenta una descripción detallada de los efectos dinámicos inducidos por la caminata de una persona en un puente peatonal, a partir de un extenso conjunto de registros experimentales de vibración de más de 100 personas. La estructura de referencia (UV HSI Footbridge Testbed) consiste en un puente peatonal de 12.0 m de longitud y 1.2 m de ancho. Se presenta un análisis estadístico de la influencia del peatón en la respuesta de la estructura. Con base en los registros experimentales, se propone un problema de referencia para evaluar el desempeño de los modelos de interacción humano-estructura, que contempla la influencia de una persona en un puente peatonal, en la dirección vertical. Se analizaron dos tipos de modelos para representar las cargas inducidas por personas: fuerza móvil (FM) y sistema masa-resorte-amortiguador (SMD, , de sus siglas en inglés ¿Spring-Mass-Damper¿) móvil de un grado de libertad (MSMD). Para cada tipo de modelo se evaluó una representación tradicional (pulso continúo) y una variación que considera la longitud de paso en su formulación (pulso discreto). Los modelos que tienen en cuenta las variaciones de las propiedades dinámicas del sistema humano-estructura presentan un mejor desempeño que los que simplifican la acción del peatón como una carga externa. Finalmente, se propone una métrica para evaluar el desempeño de estrategias de control, enfocadas a la mitigación de las vibraciones inducidas por personas. Se analizaron dos sistemas de control, uno pasivo y uno semiactivo. El sistema de control semiactivo logró mayores reducciones que el pasivo y un buen desempeño en todo el rango frecuencias de paso del peatón. El desempeño de los modelos de control estructural está sujeto al desempeño del modelo de IHE empleado para simular la acción del peatónPublicación Acceso abierto Evaluación del comportamiento mecánico de un suelo fino al adicionarle 3% de cal y diferentes porcentajes de concreto reciclado(Universidad del Valle, 2014) Cuesta Chalparizán, Álvaro Andrés; Galván Ceballos, ManoloUno de los factores más importantes que determinan la calidad y seguridad de una estructura, es el comportamiento del suelo donde esta se construye, para el caso de bases, sub-bases de pavimentos, terraplenes, el material que se utiliza es un suelo fino o granular este material es seleccionado y en su mayoría es extraído de canteras y ríos cercanos al sitio de la obra, los cuales dependiendo de la intensidad con que se los explote se irán deteriorando y afectaran directamente el medio ambiente. La dinámica comercial actual de países como Colombia tiene como aspecto característico el crecimiento poblacional e industrial continuo, ello con lleva al aumento de construcciones y las renovaciones de infraestructura necesaria para su funcionamiento. Una consecuencia directa de esta situación es el aumento de material proveniente de procesos de construcción, remodelaciones y demoliciones, los cuales pueden significar una amenaza ambiental, ya que en la mayoría de los casos este material simplemente es recolectado trasportado y puesto a disposición. Por esta razón existe la tendencia a disminuir la utilización de materiales explotados de canteras y ríos mediante la utilización de materiales no convencionales que puedan remplazar de forma parcial o total el material de relleno utilizado. El presente proyecto, realizó una investigación exploratoria, para evaluar propiedades de un limo de alta plasticidad MH al adicionarle 3% de cal y diferentes porcentajes de concreto reciclado. El suelo se caracterizó mediante ensayos de laboratorio: análisis granulométrico por tamizado y por hidrómetro, límites de consistencia, Relación de Soporte California (CBR), proctor modificado, Gravedad específica, compresión inconfinada, Permeabilidad. Se caracterizó el concreto reciclado mediante análisis granulométrico por tamizado y por hidrometría, gravedad específica y porosidad. Luego de esto se adiciono 5, 10, 15 y 20% de concreto reciclado más 3% de cal en cada dosificación. Con cada mezcla de suelo, concreto y cal se realizó: límites de plasticidad, proctor modificado, compresión inconfinada y permeabilidad, esto con el fin de poder comparación con los resultados iniciales.Publicación Acceso abierto Evaluación del impacto de diferentes medidas estructurales para la gestión de inundaciones en la hidrodinámica y la morfología del río Cauca en su Valle alto(Universidad del Valle, 2014) Urrego Rubio, Diana Carolina; Ramirez Callejas, Carlos Alberto; Garcia Velez, Jose LuisEn el desarrollo de esta investigación se hizo una revisión bibliográfica del impacto que las diferentes alternativas de gestión de inundaciones generan en los procesos fluviales, para lo cual fue necesario entender qué son los ríos aluviales, cómo se interrelacionan los caudales líquidos con los sólidos, qué procesos morfológicos se desarrollan durante las crecientes y por qué estas son importantes para el sistema fluvial. A partir de esta conceptualización teórica se recopiló toda la información disponible y se realizó la caracterización hidrológica, hidráulica, morfológica y sedimentológica del río Cauca y sus principales tributarios. Este estudio de caracterización permitió alcanzar una mejor comprensión del comportamiento y la dinámica de los diferentes procesos que se presentan en el río. En una fase posterior, se implementó el modelo matemático unidimensional HEC-RAS 4.1 con el fin de simular el comportamiento hidrodinámico, sedimentológico y morfológico del río Cauca y sus tributarios en el tramo La Balsa - Anacaro. Para ello, el modelo hidrodinámico fue el primero en ser esquematizado, calibrado, verificado y analizado, y sobre esta base se implementó el modelo morfológico, siguiendo una metodología similar a la implementada en el modelo hidrodinámico.Publicación Acceso abierto Evaluación experimental de la efectividad del adhesivo epóxico para reforzamiento de vigas de hormigón reforzado(Universidad del Valle, 2013) Aedo Holguín, Manuel Alejandro; Madera Sierra, Carlos AlbertoÉste trabajo de investigación se basa en la evaluación experimental de la efectividad del adhesivo epóxico utilizado para unir concretos de diferentes edades en reforzamiento de vigas de hormigón. Se construyeron seis elementos vigas, (dos por cada caso) El proceso se realizó comparando 3 casos de vigas: Viga de sección B x H reforzada fundida monolíticamente con concreto de resistencia F¿c, el segundo caso fue una Viga de sección b x h no reforzada, para después de alcanzar su resistencia máxima F¿c, incrementar su sección a: B x H, adicionando concreto e incorporando refuerzo, pero sin aplicar adhesivo epóxico y el último caso fue, Viga de sección b x h no reforzada, para después de alcanzar su resistencia máxima F¿c, incrementar su sección a: B x H, adicionando concreto e incorporando refuerzo, aplicando adhesivo epóxico. En síntesis se llevaron los elementos a pruebas de flexión, los cuales arrojaron una serie de datos que fueron analizados para determinar la conveniencia o no de ejecutar la aplicación del adhesivo epóxico, para de esta manera medir su efectividad, al comparar los resultados de sus resistencias ultimas con las obtenidas de las vigas de igual sección pero fundidas de manera monolítica. Para poder realizar este trabajo, se consultó la bibliografía existente respecto a la mecánica de vigas sometidas a flexión, así como las teoría de los adhesivos para este tipo de aplicación, y por último se consultó con los constructores que ha ejecutado actividades de saneamiento estructural, para que nos contaran cuales son las técnicas y procedimientos que más se usan en este tipo de obras. Se concluyó, después de analizar los resultados que arrojaron pruebas de laboratorio, que el adhesivo epóxico utilizado como puente de adherencia es necesario para alcanzar la resistencia ultima de diseño, en el caso de reforzamiento por aumento de sección de vigas de hormigón.Publicación Acceso abierto Grado de madurez en gestión de proyectos de una empresa constructora de vivienda en Santiago de Cali: caso de Buenavista constructora y promotora S.A.S(Universidad del Valle, 2018) Prado Palacio, Leidy Johanna; Orobio Quiñones, ArmandoLas empresas constructoras de vivienda dentro de su esquema organizacional funcionan a través de procesos que les permiten alcanzar los objetivos de cada uno de sus proyectos. Generalmente en Colombia, su estandarización se realiza de acuerdo con la experiencia y al crecimiento de las compañías, más que a la implementación de alguna herramienta administrativa. En la actualidad, está demostrado que contar con un sistema de Gestión de Proyectos permite mejorar significativamente los objetivos de tiempo, costo, calidad y alcance, consiguiéndolos de manera exitosa y repetida. Con el propósito de medir la capacidad de las compañías en la gestión de sus proyectos, se han creado los modelos de madurez como estándares que permiten evaluar a las organizaciones y establecer sus fortalezas, debilidades y planes de mejoramiento para alcanzar el grado de madurez deseado. El estudio desarrollado y descrito en este documento, permitió determinar el grado de madurez de Buenavista Constructora y Promotora S.A.S., compañía edificadora de la ciudad de Santiago de Cali, e identificar el nivel de cumplimiento de los modelos de madurez Organizational Project Maturity Model (OPM3), Colombian Project Management Maturity Model V5.0 (CP3M V5.0) y el Construction Industry Macro Maturity Model (CI3M). Además, en él se comparan los modelos evaluados y se establecen sus similitudes y diferenciaPublicación Acceso abierto Guía metodológica para diseño estructural de construcciones en madera título G NRS-10(Universidad del Valle, 2015) Rodríguez Sterling, Jaime Leonardo; Cárdenas Ordoñez, HaroldEl siguiente documento recopila una serie de casos de estudios que permiten un acercamiento a los procedimientos de diseño estructural en madera contenidos en el titulo G NSR-10. Para ello se realizó una investigación para conocer la manera más didáctica para presentar dichos ejercicios, lo anterior se realizó con la ayuda de docentes de la Universidad del Valle los cuales aportaron algo de su experiencia para que este documento se elaborara para cumplir los requerimientos pedagógicos pertinentes. Para esta clase de documentos se debe tener claro para que publico se dirige, en este caso se estructuro para estudiantes de Ingeniería Civil e Ingenieros Civiles, lo dicho se fundamenta sabiendo que la principal base para elaborar el documento es la Norma de Sismo Resistencia (NSR-10), por ello, el lenguaje manejado es técnico volviéndose complejo para las personas que no se desempeñen en el campo de la Ingeniería Civil. Esta guía metodológica permite comprender de manera práctica los conceptos introducidos en la actualización de la norma de sismo resistencia para el diseño estructural en madera. Cada caso de estudio se presenta como una dificultad que se presentaría en la realidad, con esto se quiere que el escrito sea una referencia válida para solucionar los problemas a los cuales se enfrentan los ingenieros diseñadores. Al elaborar los casos de estudio se analizaron cuáles son las condiciones más comunes en el diseño estructural y se prueban tomando como material de diseño la madera. Dichos procedimientos cubren una parte de la norma puesto que el documento presenta limitaciones de extensión, por ello se limita a trabajar con las condiciones de flexión, compresión y flexocompresión, permitiendo crear un camino inicial para que los diseñadores se familiaricen con los conceptos y demás tratamientos que la norma dispone a la hora de realizar un diseño estructural en madera. La estructura del documento se pensó para que marcar un camino evolutivo en los diseños, comenzando por los elementos sencillos pasando a los complejos, dicho orden va amarrado a la norma quien es la principal referencia que se usa para desarrollar el documento. Por otra parte se hace un llamado a los Ingenieros Civiles para hacer un uso responsable de la madera, presentando observaciones sobre este tema, esto es de suma importancia sabiendo que este material renovable necesita un uso especial para mantener un equilibrio con la naturaleza. En el documento se puntualiza de qué numeral de la norma dónde proviene cada uno de los factores que afectan los diferentes parámetros que se tendrán en cuenta a la hora de diseñar e indica el camino más apropiado para encontrar cada uno de los factores. Algo fundamental del escrito es que contiene esquemas que servirán para mejorar la compresión del comportamiento estructural de los elementos y para su comento en el documento ilustrado se cuenta con imágenes de los elementos a diseñar sirviendo como material didáctico para las personas que deseen comprender el diseño estructural en madera. La nomenclatura que se usa en este documento es la misma de la norma de sismo resistencia colombiana, lo anterior se hace para establecer una relación firme con la NSR-10. Una aclaración que se debe hacer es que en los diseños a trabajar próximamente los valores para la altura de los elementos se denotaran con h para efectos prácticos de la explicación.Publicación Acceso abierto Metodología de selección de la técnica de demolición según el tipo de edificación(Universidad del Valle, 2018) Jiménez Ruiz, Andrea Catalina; Ortega Escobar, Lizeth Fernanda; Alvarado Sáchica, Hermes Mauricio; Cano Moya, Sandra LilianaLa demolición es una técnica del proceso de construcción y se emplea según la necesidad de reemplazar edificaciones, principalmente para transformar o mejorar espacios en las ciudades. Existe gran variedad de técnicas de demolición, por lo que, conocer la técnica adecuada para una estructura acelera y optimiza su proceso de demolición. El objeto del presente estudio es obtener una alternativa eficiente comparando la demolición con explosivos y la demolición con métodos tradicionales para la tipología de edificación construida. La metodología empleada en el proyecto se basa en la investigación e identificación de técnicas usadas en la demolición de edificaciones con métodos tradicionales y con uso de explosivos. Este proceso da las bases para la selección de parámetros determinantes, que son posteriormente adoptados en el modelo combinado de toma de decisión de múltiples criterios (AHP y Scoring), soportado por una mesa de expertos; y finaliza con una validación usando casos de estudio de edificaciones derribadas en Colombia. El resultado obtenido del proyecto ¿Metodología de selección de la técnica de demolición según el tipo de edificación¿, es un método que facilita la toma de decisión de la técnica de demolición adecuada para una serie de tipologías de edificaciones, de forma práctica con base en las características propias de la edificación y su entorno. Para agilizar la obtención del resultado al emplear la metodología de selección se desarrolló la aplicación DEXCO.