Examinando por Materia "Maquinabilidad"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Comparación de la maquinabilidad de los aceros inoxidables 13Cr-4Ni y 16Cr-5Ni
    (Universidad del Valle, 2025) Potes Morales, Kevin; Coronado, John
    Los aceros inoxidables 13Cr-4Ni y 16Cr-5Ni son ampliamente utilizados por su alta resistencia a la corrosión y sus propiedades mecánicas. El 16Cr-5Ni se considera una versión mejorada del 13Cr-4Ni en cuestiones de resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, sin embargo, la información disponible sobre la comparación de ambos materiales en términos de maquinabilidad es limitada. Por ello, este trabajo tiene como objetivo evaluar la maquinabilidad de los aceros inoxidables 13Cr-4Ni y 16Cr-5Ni mediante un proceso de cilindrado en seco, con el fin de aportar información que contribuya a los estudios de maquinabilidad. La metodología utilizada incluyó la recolección de virutas, la medición de fuerzas de corte, rugosidad superficial y desgaste de la herramienta. El proceso consistió en la repetición de un ciclo de maquinado hasta desgastar el flanco de la herramienta 0.45mm . Se utilizaron tres velocidades de corte 120, 145 y 170m/min con una profundidad de 0.5mm y un avance de 0.2mm/rev. Los resultados mostraron que el acero 13Cr-4Ni presentó una mejor maquinabilidad que el 16Cr-5Ni, con fuerzas de corte de 25 % a 68 % menores. En ambos materiales se obtuvieron rugosidades promedio inferiores a 3.2 μm. El desgaste de la herramienta se concentró en el radio de punta, dominado por mecanismos de adhesión y abrasión. El mecanizado del acero 13Cr-4Ni permitió completar de tres a cuatro veces más ciclos de corte antes de llegar al límite de vida de la herramienta, confirmando un desgaste más lento y una mayor maquinabilidad en comparación con el 16Cr-5Ni.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Evaluación de la maquinabilidad del Inconel 600 en un proceso de torneado en seco
    (Universidad del Valle, 2025) Silva Cuero, Dardeny Yurney; Coronado, John; GUEVARA TORRES, JOSE JAVIER
    El Inconel 600 es una superaleación a base de níquel y cromo que presenta excelentes propiedades mecánicas; sin embargo, su maquinado resulta altamente complejo debido a su tendencia al endurecimiento por deformación y a su baja conductividad térmica. En este trabajo se evaluó la maquinabilidad del Inconel 600 mediante un proceso de torneado en seco, utilizando una herramienta de carburo de tungsteno. Se variaron las velocidades de corte y se analizaron parámetros como la fuerza de corte, la temperatura de corte, el desgaste de la herramienta, la morfología de la viruta y el acabado superficial. Para la medición de las fuerzas de corte se empleó un dinamómetro conectado a un lector de deformaciones Model P3. La temperatura de corte se registró con un termómetro infrarrojo Raynger MX, y posteriormente se procedió a cilindrar una probeta de 100 mm en intervalos de 25 mm. El desgaste del flanco se evaluó de acuerdo con la norma ISO 3685, mientras que la rugosidad superficial se midió en las probetas mediante un rugosímetro Mitutoyo SJ–201P.Los resultados mostraron que la fuerza de corte y el endurecimiento por deformación aumentan significativamente a menores velocidades de corte. La menor fuerza registrada fue de 105,73 N a 80 m/min, mientras que la mayor alcanzó 256,12 N a 4 m/min, lo que evidencia un incremento de la deformación plástica y de los esfuerzos de cizallamiento en condiciones de baja velocidad. Asimismo, se observó un aumento progresivo de la dureza superficial, con un incremento máximo del 28,35% a 4 m/min. En cuanto al acabado superficial, la rugosidad aumentó al disminuir la velocidad de corte, alcanzando un valor máximo de 2,89 μm a 4 m/min y un mínimo de 1,83 μm a 80 m/min. La viruta generada fue predominantemente segmentada, presentando una mayor fragmentación a bajas velocidades. El desgaste del flanco fue considerablemente severo, observándose formación de borde de aporte (BUE, Built-Up Edge) y adhesión de material en todas las condiciones evaluadas. Estos resultados ponen de manifiesto la necesidad de emplear herramientas con recubrimientos y estrategias de corte optimizadas para mejorar la maquinabilidad de esta superaleación.