Clima organizacional de una empresa de transporte de pasajeros del municipio de Yumbo

Cobo Oliveros, Carlos Eduardo | 2015

El presente trabajo de grado se trata de un estudio descriptivo, que tiene como finalidad el diagnóstico de clima organizacional de la Empresa municipal de transporte de pasajeros de la ciudad de Yumbo para el año 2014, para este fin se ha seleccionado la herramienta propuesta por el profesor Hernán Álvarez, “Hacia un clima organizacional Plenamente Gratificante” en 1995, mediante la cual se toma los 24 factores conducentes a conocer la percepción, actitud y las motivaciones de cada uno de los colaboradores de la organización en las diferentes áreas de la misma, respecto a lo que conocen y el cómo conciben la misma, a nivel formal como en lo informal, una vez recolectada dicha información en el cuestionario diseñado por el profesor Álvarez, se tabula en la herramienta estadística, SPSS. Proponiendo la implementación de una serie de estrategias que impacten positivamente de manera transversal uno o más factores, estas servirán igualmente a la dirección administrativa de la organización para mejorar en todos los aspectos, iniciando por los más crítico, sin descuidar los factores mejor calificados, que igual deben ser reforzados para que así alcancen una mejor gestión respecto al clima organizaciónal en pro de obtener los mejores resultados de ahora en adelante.

La demanda de transporte en la ciudad de Popayán agosto de 2010 [recurso electrónico]

Fajardo Hoyos, Claudia Liceth | 2012-10-25

Este estudio analiza la elección que hacen los payaneses entre siete modalidades de transporte: a pie, bicicleta, moto particular, moto taxi, colectivo, taxi y automóvil; dicha elección se explica a través de las características socioeconómicas de los individuos, lo cual implica la utilización del modelo logit multinomial para las estimaciones. Se encontró que las personas de bajos ingresos eligen las motos como principal medio de transporte; el tiempo y los costos son variables claves en la elección modal; así mismo se encontró que la edad y el tiempo afectan de manera importante la probabilidad de elegir modos como caminar y colectivo. Este estudio hace aportes en el conocimiento que se tiene del sector en la ciudad, pues hasta ahora sólo se habían realizado estudios de tipo descriptivo; además, se aventura en la recolección de datos dentro de la misma investigación. Variables como los costos, el tiempo, los ingresos, y la edad son determinantes en la elección modal en la ciudad de Popayán, a diferencia de variables como el género, y el ser o no jefe de hogar.

Diseño de un plan de mercadeo para la empresa de Transportes Especiales Nazarith S.A.S. del municipio de Puerto Tejada para el año 2019

González Rodríguez, Ivana | 2018

En el presente trabajo se realiza el diseño de un plan de mercadeo para la empresa de Transportes Especiales Nazarith S.A.S. en el municipio de Puerto Tejada Cauca para el año 2019. Para el diseño del plan se implementó el modelo del autor Ricardo Hoyos, el cual considera factores como: Análisis de la situación, Matriz DOFA, factores críticos de éxito, entre otros. Los cuales han sido desarrollados y adaptados para la empresa de Transportes Especiales Nazarith S.A.S., teniendo en cuenta datos reales y actualizados que permitan la obtención de un plan de acción óptimo y adecuado para dicha empresa.

Diseño de un plan estratégico de seguridad vial para la empresa Transportes Unidos Colombia Limitada "Transucol Ltda" en la ciudad de Palmira para el año 2017

Prieto, John Carlos | 2017

La elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la organización Transportes Unidos de Colombia "Transucol Ltda." tuvo la siguiente secuencia lógica de actividades: La fase inicial tuvo como premisa, el llevar a cabo un diagnóstico interno del estado de la empresa con respecto al Plan Estratégico de Seguridad Vial, exigido por la Ley 1503 del 29 de diciembre del 20114, ¿por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y se dictan disposiciones¿, reglamentado por el Decreto 2851 del 6 de diciembre del 20135 y plasmado en la resolución 1565 del 6 de junio del 20146, "por la cual se expide la guía metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial", en esta etapa se analizaron generalidades de la compañía, antecedentes, imagen corporativa, entre otros. En la fase intermedia, se procedió a definir el equipo de trabajo y la política de seguridad vial, necesarios para la puesta en marcha del Plan Estratégico de Seguridad Vial, factores de singular relevancia para garantizar la idoneidad del mismo La parte final correspondió a la documentación del Plan Estratégico de Seguridad Vial como tal, con base en la información brindada por la Resolución 1565 del 6 de junio de 20147, ¿por la cual se expide la guía metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial¿, aplicada a la empresa de Transportes Unidos Colombia limitada "Transucol Ltda.", es decir, se plasmaron todos los ítems de este documento con base en los requisitos exigidos por la ley.

Diseño de un plan exportador de pimentón para la empresa Agrotransportes El Paraíso S.A.S.

Gaviria Arana, Oscar Humberto | 2021

El trabajo de grado "Diseño de un plan exportador de pimentón para la empresa Agrotransportes El Paraíso S.A.S", se desarrolló teniendo como objetivos específicos (i) Identificar el mercado objetivo para el plan exportador de Pimentón; (ii) Definir las reglamentaciones y documentaciones legales requeridas para la exportación y comercialización, tanto de Colombia como del país objetivo para determinar la viabilidad legal del plan de exportación y; (iii) Realizar el estudio de factibilidad que determine la viabilidad financiera del plan exportador. Desde el punto de vista metodológico, contó con un enfoque de carácter mixto (método cuantitativo y cualitativo) y la investigación se definió bajo los pilares descriptivo deductivo. Como resultados se identificó como mercado objetivo para la explotación el país de Canadá, describiendo a su vez los requerimientos logísticos, legales y operativos para el envío de la mercancía acorde a las exigencias del país de destino; para finalmente determinar los costos en fabrica y el FOB necesarios para el establecimiento del margen de rentabilidad y ganancia del ejercicio para la empresa.

Diseño del proceso de incorporación de personal: requisición, reclutamiento, selección, inducción y contratación de la compañía Transportes Terminales S.A para el año 2019

Castro Ruiz, Camilo Andrés | 2019

El proceso de incorporación de personal implica cual es el camino que se debe seguir para estar dentro de la organización, es importante tener en cuenta que las organizaciones buscan el personal adecuado para el logro de sus objetivos y que las personas también están en la capacidad de elegir dónde quieren trabajar, esta elección se puede hacer mediante métodos tradicionales en el cual predomina el enfoque operacional y burocrático que es un conjunto de rutinas y procedimientos que se ejecutan de manera uniforme y que como resultado siempre prevalece el proceso mas no el futuro de la empresa. Para el método moderno si es importante encontrar un capital humano con nuevas habilidades y competencias buscando la mejora continua de la organización. De acuerdo a lo anterior, para lograr que las personas se interesen en las organizaciones es importante que estas se den a la tarea de divulgar cuales son las oportunidades laborales que hay y que características son las esenciales para pertenecer a ellas, a esto se le conoce como reclutamiento de personal, el cual funciona como puente entre el mercado de trabajo y el mercado de recursos humanos. La Compañía de Transporte Terminales S.A. fue fundada el 13 de septiembre de 1960 por el Grupo Empresarial COPA Airlines de origen panameño como respuesta a la necesidad que surgía en el Valle del Cauca de transportar materias primas necesarias para la recién fundada productora de papeles International Paper.

Estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada en Jamundí, Valle

López Gómez, Oscar Eduardo | 2018

El presente trabajo estudia la factibilidad de creación de empresa de carga pesada en el municipio de Jamundí, Valle del Cauca. La cual pretende cubrir la necesidad de las empresas manufactureras de productos o materia prima de gran envergadura para la movilización de sus mercancías de una región a otra. Se debe saber que el transporte por vía terrestre se le considera la herramienta que permite la movilización de la economía Colombiana debido a que conlleva una serie de procesos y abarca un gran servicio logístico; parte desde el momento en que se relaciona con los clientes, llega el tracto camión y este sale de la empresa con sus mercancía dirigiéndose al lugar adecuado, en las mejores condiciones y cantidades específicas. Sin embargo no se refleja su crecimiento dentro del sector económico de Colombia, ya que para el segundo trimestre del 2017 según cifras del DANE fue uno de los servicios que cayó con un valor del 0,7% debido a que no logró superar las afectaciones del paro de transportadores de junio-julio de 2016. Por este motivo, el estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada busca que contribuya al crecimiento de la región generando empleo, actualizándose constantemente en las tendencias del mercado e imponiendo una competitividad en el sector de transporte.

Factores de rotación voluntaria de operadores en la empresa Coodetrans Palmira en el período enero - diciembre del 2018

Leal Londoño, Víctor Hugo | 2019

El presente trabajo se enfoca en el análisis de los factores de incidencia en el incremento progresivo de los niveles de rotación voluntaria de operadores en la empresa Coodetrans Palmira (Cooperativa de Transportadores de Palmira) en el período comprendido entre enero y diciembre del 2018. Conforme a este propósito se llevó a cabo una revisión de referentes asociados a este tema con el fin de tener una contextualización investigativa sobre el tema. Posteriormente se procedió a determinar los aspectos metodológicos tratándose en este caso de un estudio de investigación no experimental en el que se aplicaron técnicas tanto cuantitativas (encuestas), como técnicas cualitativas (entrevista semiestructurada, observación no participante) para la recopilación de datos, los cuales permitieron operacionalizar las variables objeto de estudio. Finalmente, dichos datos permitieron identificar los factores asociados a la rotación voluntaria de personal de operadores en la Cooperativa a través de los 126 operadores que respondieron esta prueba cuantitativa; y en forma adicional se realizó la entrevista la Directora Talento Humano de la empresa, cuyo aporte fue decisivo para el análisis proyectado en la presente investigación. Consecuentemente se examinaron los resultados obtenidos tras dicha exploración, y con base en su estudio, se plantearon las conclusiones y recomendaciones pertinentes, producto de este ejercicio académico.

Formulación del plan estratégico para Coomotor Neiva periodo 2014-2018

Betancourt Guerrero, Benjamín | 2014

Se realizó el plan de direccionamiento estratégico para Coomotor, una organización que, desde hace 50 años, se encuentra dedicada al transporte terrestre de pasajeros. Al respecto, el desarrollo del plan estratégico comienza en su capítulo primero con el planteamiento de la situación que actualmente se presenta en la empresa, debido a los múltiples inconvenientes presentados tanto en su interior como en su entorno. En el segundo y tercer capítulo se propone el objetivo del presente documento que corresponde a la formulación del plan de direccionamiento estratégico de Coomotor para el periodo 2014-2018 y se exponen las razones que motivaron la realización del presente estudio. En el cuarto capítulo, se determina la perspectiva metodológica y teórica desde la cual se realizó tanto el diseño como la formulación del presente plan estratégico, para lo cual se hizo un recorrido por los diferentes planteamientos del quehacer estratégico. El quinto capítulo comprende el planteamiento metodológico del alcance del estudio, así como las técnicas e instrumentos utilizados para la recolección y tratamiento de la información. La historia de la organización es abordada en el capítulo sexto, con el objetivo de contextualizar acerca de las condiciones en las cuales se desarrolló la empresa, destacando situación de crisis y apogeos respectivamente. El séptimo capítulo es dedicado a un amplio y concienzudo análisis del entorno externo organizacional que incluye los factores económicos, sociales, políticos, jurídicos, ambientales y tecnológicos tanto en el ámbito local, nacional e internacional. Como complemento, en el octavo capítulo se caracteriza el sector del transporte terrestre intermunicipal de pasajeros en el territorio nacional y bajo el esquema Porteriano se esquematizan las cinco fuerzas y el diamante competitivo. El noveno capítulo comprende el análisis de benckmarking tomando como referentes cuatro empresas transportadoras con reconocimiento y posicionadas a nivel nacional, que a la vez se constituyen en competencia directa. Posteriormente, se realiza el análisis interno en el capítulo diez que advierte el diagnóstico de cada una de sus áreas de gestión y los procesos adscritos, generando como resultado la identificación de las fortalezas y debilidades. En el capítulo once se realiza el análisis estratégico DOFA desarrollado con la utilización de la matriz del factor interno y la matriz del factor externo para el planteamiento de las estrategias corporativas. Finalmente, el capítulo doce consigna el componente de direccionamiento estratégico. Para lo anterior se utiliza la matriz de formulación de objetivos, se replantea la misión y la visión de la empresa, la matriz I-E y la matriz cuantitativa de planeación estratégica.

Formulación y reclasificación de la estructura de costos operativos bajo costeo directo para terminales de transporte terrestre de pasajeros que operan en los departamentos del Valle, Risaralda y Caldas : caso de estudio.

García León, Whilson Alberto | 2016

Formular para las terminales de transporte de tercera y cuarta categoría una estructura operativa de costos bajo costeo directo que responda a los servicios y negocios que se desarrollan en ella y sea fuente para establecer los costos y gastos reales, así como la verdadera utilidad operativa, fue la tarea impuesta al abordar el tema de los costos para terminales de transportes, planteando un sistema de costeo directo como el más válido para este tipo de empresas. El alcance y propósito se desarrolla en cuatro grandes capítulos, los cuales fueron abordados de manera simple, partiendo de la generalidad, identificando las especificidades de cada categoría de la terminal, analizando en detalle los diversos aspectos de las mismas y explicando los principales elementos de la estructura de costos para entendimiento del lector de este documento.

Incidencias de las estrategias de gestión empresarial en las condiciones laborales y de vida de los conductores de transporte úblico urbano en dos empresas de Cali [Recurso electrónico]

Valencia Murcia, Maritza | 2014-04-21

El análisis y la exposición de los datos se muestra en 6 capítulos: El primer capítulo presenta las nociones conceptuales bajo las cuales se desarrolla la investigación. Este capítulo se subdivide en tres acápites. El primer acápite expone de manera simplificada un recorrido por los diversos modelos de gestión que se han implementado para diversificar la producción industrial mundial. El segundo acápite, muestra las reformas que se han llevado a cabo en la legislación laboral colombiana desde la inclusión a tendencias mundiales de flexibilidad, que se han hecho evidentes a partir de la década del noventa. Y el tercer acápite hace énfasis en los cambios que desde el Estado se han gestado, en aras de un desarrollo económico, marcando políticas de gestión empresarial, que en este aparte, se visualizan específicamente para las empresas de transporte. El segundo capítulo presenta un esbozo metodológico, en el cual se describe la forma como se abordó el objeto de estudio y el tipo de instrumentos que se utilizaron para recoger y analizar la información. El tercer capítulo, contextualiza el transporte urbano en la ciudad de Cali, desde un carácter histórico hasta la situación actual que se visualiza para la ciudad, mostrando el marco bajo el que se desarrollan los procesos organizativos de las empresas de transporte Coomoepal y Recreativos. El cuarto, muestra algunos antecedentes operativos sobre las empresas de transporte público urbano: Coomoepal y Recreativos Ltda. El quinto capítulo elabora un análisis de la gestión de las empresas Coomoepal y Recreativos desde elementos administrativos vistos en variables como el tipo de empresa, las características del empresario, los procesos de trabajo, etc. El sexto capítulo construye un análisis sobre las condiciones laborales de los conductores y su incidencia en algunos ámbitos que se han denominado de inserción social. Esto, alrededor de la revisión de algunas modalidades propias del mundo laboral pero que se particularizan en ciertos aspectos para las empresas Coomoepal y Recreativos, esto es en la tipología de la población de conductores, procesos de selección de personal (conductores), los tipos de contrato, jornada laboral, salario, seguridad social, movilidad laboral, etc., en la población de conductores de las empresas Coomoepal y Recreativos. Posteriormente se enuncian algunas conclusiones de los alcances del estudio.

La información como fuente primaria del sistema de información contable para la toma de decisiones en la empresa TDM Transportes S.A.S. desde la perspectiva de la sede en Buenaventura.

Durán Palacios, Niko Hernando | 2018-01-18

Este trabajo lo presentamos como requisito de trabajo de grado, en el cual desarrollaremos una exploración y observación del Sistema de la Información Contable de la empresa de Transportes TDM SAS, con el objetivo de caracterizar dicho sistema para poner en práctica todos los conocimientos adquiridos en el transcurso de la carrera e igualmente contribuir al mejoramiento de la academia a través de la experiencia vivida por dos estudiantes en el campo contable real.

Medición del nivel de servicio en ruteo de vehículos con priorización de clientes con apoyo de redes de petri [recurso electrónico]

Delgado Arias, Luis Carlos | 2015-10-23

El problema de ruteo de vehículos es un tema común entre las empresas de diferentes sectores de la industria, esto se debe a la existencia de falencias en la planificación de los despachos y a la falta de herramientas que permitan una optimización global de los procesos de diseño de rutas, dentro del marco de la cadena de abastecimiento. Esta optimización global se refiere principalmente a abastecer la cadena de suministro bajo todos los parámetros que el cliente establece, garantizando así un aumento en los niveles de satisfacción del mismo gracias a la atención oportuna de sus necesidades, además de un beneficio que la empresa obtendrá debido a posibles mejoras en el diseño y programación de sus rutas y de la consecución de la fidelidad de sus clientes

Modelo de programación para asignación de vehículos en una empresa de transporte de carga terrestre.

Londoño Ortega, Julio César | 2018

En este proyecto se recurre en la programación matemática con un componente estocástico que busca definir la manera óptima de aprovechamiento la flota en el de una empresa que brinda servicios de transporte de carga terrestre a los principales ingenios azucareros del Valle. El modelo busca asignar los vehículos encargados de transportar azúcar, teniendo en cuenta restricciones propias del procedimiento, buscando como objetivo reducir la demanda no satisfecha, incidiendo en la minimización de costos.

Plan estratégico para la empresa de transportes especiales Everest S.A.S. 2015-2019 ubicada en el municipio de Santiago de Cali.

Virgen Ortiz, Viviana | 2015

Propuesta administrativa y operativa para el control de gastos operacionales y toma de decisiones en el servicio de transporte de las rutas atendidas por la Empresa Central Pecuaria de la ciudad de Cartago, Valle del Cauca.

Ávila Trujillo, Juan David | 2019

El lector encuentra un amplio diagnóstico del área de transporte de carga que presta la empresa a nivel local, un análisis completo de los diversos componentes tanto los administrativos como los operativos. El primer y segundo capítulo corresponde a la identificación de los principales factores del ambiente externo e internos de la organización, que afectan la operación de la empresa y que lleve a caracterizar sus amenazas y oportunidades. En el tercero se identifica los componentes administrativos que son requeridos para ordenar la operación del servicio de transporte en la empresa., en el cuarto se caracterizan los Componentes de tipo operativo y financieros requeridos para ordenar la operación del servicio de transporte en la empresa y se concluye con el diseño del esquema administrativo, operativo y financiero que garantice el adecuado control de la operación de transporte terrestre de mercancías para la empresa Central Pecuaria.

Propuesta de un método para la medición del Goodwill (plusvalía) de la empresa Red Presidencial de Transporte S.A.S

Cifuentes Vélez, Ramiro | 2017

Se presentó un método para la medición del Goodwill como propuesta para la empresa Red Presidencial de Transporte S.A.S. Para tal fin, se realizó una revisión bibliográfica sobre el Goodwill para determinar los métodos de medición de mayor reconocimiento, los elementos que los conforman y el tratamiento que se le da a este activo intangible según las NIIF. Identificados los elementos en los métodos de medición, se le solicitó a la empresa los estados financieros de los últimos cinco años para identificar las cuentas que coincidían con los elementos descritos en los métodos de medición. El método de medición propuesto fue aquel que agrupó el mayor número de elementos de los estados financieros de la empresa. Como resultado, el método de Hatfield fue el más indicado para la medición de su Goodwill.