Análisis de velocidades y tiempos de recorrido para sistema de transporte integrado masivo (MIO) y camiones de la zona centro – oeste de Santiago de Cali

Peña Abadia, Eduardo | 2018

Este trabajo de grado es un estudio de velocidad en la zona centro-oeste de la ciudad Santiago de Cali. En el sector se encuentran gran cantidad de establecimientos de servicios y comercio, el cual genera y atrae desplazamientos, ocasionando así congestiones, sobre todo en horarios pico de la mañana. La velocidad y el tiempo que un vehículo tarda en recorrer una distancia especialmente en el medio urbano sirve para evaluar la calidad del servicio que prestan esas vías a sus usuarios. En la primera parte del estudio se recolecta información primaria con el método del vehículo flotante, el conductor del vehículo trata de flotar en la corriente vehicular, procurando que el número de vehículos que adelante sea igual al que rebasen el vehículo flotante; esta actividad se realizó dos veces en las rutas determinadas. Durante el recorrido se mide el tiempo que tardo el vehículo en recorrer cada una de las rutas, con lo cual se determina la velocidad de recorrido en el tramo. Finalizada esta etapa de toma de datos, se inicia el procesamiento y sistematización, de lo cual se obtienen las velocidades de operación para cada ruta, con las que posteriormente se calculan los niveles de servicio. Finalmente, se elaboran las respectivas salidas cartográficas en las que se consignan los resultados obtenidos

Análisis descriptivo de los resultados del proceso de sustitución de vehículos de tracción animal – caso Cali

González Ospina, Ivonne Maritza | 2016-04-25

El presente trabajo de grado realiza un análisis descriptivo de los resultados del proceso de sustitución de vehículos de tracción animal para el caso de la ciudad Cali. Desde la implementación de la norma "ley 769 de 2002" que obliga a los municipios a iniciar procesos para sustituir vehículos de tracción animal, prohibiéndose su tránsito en los municipios de especial y primera categoría, existen experiencias diversas en los resultados de este proceso, para el caso de ciudad de Cali se han entregado vehículos a 153 carretilleros. En este documento se tratara de abordar si la implementación de esta política social lo se aplicó intentando dar solución al cumplimiento de una normatividad o adujo un cambio en el nivel de ingresos de los beneficiarios traducido en un mayor bienestar. Para determinar esto se encuestaron 47 personas beneficiadas, donde se pudo evidenciar que el proceso ha tenido avances sustanciales en el bienestar y beneficio económico para algunos de los participantes del proyecto, pero es importante resaltar que aunque se trató de implementar una política social que contemplará de fondo la problemática real de la población de carretilleros, el resultado final es pobre, porque no se contó en el seguimiento adecuado por parte del gobierno.

Diseño de un plan de mantenimiento enfocado en la confiabilidad en vehículos para el transporte de carga terrestre de la empresa Colvanes S.A.S.

García Melo, José Isidro | 2016

La evolución de la industria y del comercio ha incentivado estudios sobre cómo utilizar de la mejor forma los recursos y mantener su funcionamiento el mayor tiempo posible. Estas investigaciones han permitido el planteamiento de estrategias y planes de mantenimiento cumpliendo tiempos de parada eficaces, con una mayor disponibilidad en la operación de plantas, en aplicaciones de transporte y flota de vehículos Entre las diferentes estrategias y planes de mantenimiento encontramos: Mantenimiento predictivo, Mantenimiento preventivo y Mantenimiento correctivo. Donde, los dos primeros abordajes procuran anticipar una falla, mientras el último se centra en una corrección de las causas que ocasionan la falla. De esta forma, la labor de mantenimiento es una tarea esencial en la operación de diferentes empresas. Donde, esta área suministra y especifica cómo realizar las diferentes aplicaciones y administración de los procesos prioritarios que garanticen la operación normal del sistema productivo, tales como: inspección, lubricación, reparación y supervisión de las partes y equipos, entre otras [2]. Esto, procurando un incremento de la disponibilidad y durabilidad de estos, generando una mayor confiabilidad en el momento de su operación. Una propuesta de este tipo de mantenimiento se denomina RCM o Realiability Centred Maintenance (Mantenimiento Centrado en Fiabilidad/Confiabilidad). Donde, son definidas técnicas para la elaboración de planes de mantenimiento diseñadas inicialmente para el sector de la aviación. Esta propuesta se centra en el análisis de las fallas de un equipo, sus causas, para realizar una posterior valoración y tomar acciones alrededor de ello. Esto, debido al posible impacto que pueden provocar las fallas de estos equipos: al ambiente, la seguridad humana y las operaciones, aspectos que en el presente trabajo de grado, son considerados de vital importancia dentro de sistema de transporte.

"Diseño de un plan de mejoramiento estratégico enfocado en el posicionamiento de mercado para Servi Industriales Diesel E.U., en Puerto Tejada, Cauca, para el período 2013 - 2016" [recurso electónico]

Rebolledo Rodríguez, Jimmy | 2019-04-24

Una estrategia de control basada en algoritmos de inteligencia de enjambres para el transporte cooperativo de carga usando un grupo de robots móviles.

Caicedo Bravo, Eduardo Francisco | 2019-09-30

Los escenarios de aplicación de la robótica han evolucionado enormemente en las últimas décadas; cada vez se desea llevar a cabo tareas más complejas que en muchas ocasiones requieren de la cooperación de múltiples robots. La cooperación de diferentes agentes robóticos toma gran importancia en aplicaciones como el transporte de carga, donde comúnmente existe la necesidad de mover elementos demasiado pesados o de geometría compleja, de tal manera que resultan imposibles de mover o manipular por un único individuo. Es ahí donde un grupo de robots móviles estaría en la capacidad de reunir fortalezas para desarrollar de forma cooperativa una tarea que de manera individual sería imposible realizar.

Estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada en Jamundí, Valle

López Gómez, Oscar Eduardo | 2018

El presente trabajo estudia la factibilidad de creación de empresa de carga pesada en el municipio de Jamundí, Valle del Cauca. La cual pretende cubrir la necesidad de las empresas manufactureras de productos o materia prima de gran envergadura para la movilización de sus mercancías de una región a otra. Se debe saber que el transporte por vía terrestre se le considera la herramienta que permite la movilización de la economía Colombiana debido a que conlleva una serie de procesos y abarca un gran servicio logístico; parte desde el momento en que se relaciona con los clientes, llega el tracto camión y este sale de la empresa con sus mercancía dirigiéndose al lugar adecuado, en las mejores condiciones y cantidades específicas. Sin embargo no se refleja su crecimiento dentro del sector económico de Colombia, ya que para el segundo trimestre del 2017 según cifras del DANE fue uno de los servicios que cayó con un valor del 0,7% debido a que no logró superar las afectaciones del paro de transportadores de junio-julio de 2016. Por este motivo, el estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada busca que contribuya al crecimiento de la región generando empleo, actualizándose constantemente en las tendencias del mercado e imponiendo una competitividad en el sector de transporte.

Formulación de un plan estratégico para la Transportadora Pinzón S.A.S.

Herrera Londoño, Alexander | 2019-04-05

Debido a la competencia del mercado en el sector de transporte de carga a granel y el déficilt de conocimientos profesionales adecuados para la administración de la TRANSPORTADORA PINZÓN S.A.S., se ha evidenciado una disminución considerable en la actividad que realiza la transportadora, provocando una pérdida de participación en el mercado, por tal motivo se hace necesario la formulación de un plan estratégico que integre los objetivos, las estrategias y un plan de acción, que permita lograr una coherencia entre los procesos que se realizan, facilitando su gestión, y consiguiendo que la organización sea más efectiva y aumente su participación en el mercado.

Metodología de evaluación de una red de transporte multimodal para el corredor sur en Colombia

González Velasco, Julián | 2018-12-14

Este proyecto de investigación se orientó hacia la configuración de una herramienta de carácter estratégico, que permita orientar los esfuerzos del país en la consolidación de una red de transporte multimodal que permita la reducción de los costos logísticos de Colombia y hacerlo más competitivo en el ámbito logístico mundial. Para alcanzar la propuesta presentada, se llevó a cabo una revisión de la literatura que fuese relevante y pertinente para el caso colombiano, para lo cual fue necesario tipificar los diferentes escenarios posibles de configuración de una red de transporte intermodal para el corredor objeto de estudio, Una vez definido el escenario más apropiado, se orientaron los esfuerzos en identificar en la literatura, los diferentes estudios e investigaciones, para con ello configurar un modelo que permitiese dar respuesta a los objetivos planteados, incorporando aspectos que la misma literatura no ha involucrado, como fue permitir la selección de una tecnología adecuada para las zonas de intercambio modal. Definida a partir de la solución cuantas y en que regiones era necesario establecer donde se debería ubicar las zonas de intercambio modal, se hizo necesario proponer una herramienta que basada en criterios cualitativos y cuantitativospermiten seleccionar entre varios sitios candidatos, una zona de intercambio modal, en este sentido, igualmente se hace una revisión de la literatura, para finalmente dejar esbozado una herramienta de toma de decisiones basado en el proceso analítico jerárquico (AHP). Definidas ambas herramientas, tanto el modelo matemático, como la ponderación de los criterios, se deja para el uso la metodología de evaluación de una red de transporte intermodal para el corredor Bogotá – Buenaventura.

Modelo de programación para asignación de vehículos en una empresa de transporte de carga terrestre.

Londoño Ortega, Julio César | 2018

En este proyecto se recurre en la programación matemática con un componente estocástico que busca definir la manera óptima de aprovechamiento la flota en el de una empresa que brinda servicios de transporte de carga terrestre a los principales ingenios azucareros del Valle. El modelo busca asignar los vehículos encargados de transportar azúcar, teniendo en cuenta restricciones propias del procedimiento, buscando como objetivo reducir la demanda no satisfecha, incidiendo en la minimización de costos.