Examinando por Autor "Barona Mendoza, Jhon Jairo"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Análisis del escenario sísmico en Santiago de Cali ante la ocurrencia de un terremoto similar al del 07 de junio de 1925.
    (2020-02-26) Salcedo Hurtado, Elkin de Jesús; Barona Mendoza, Jhon Jairo; Vélez Correa, Jorge Andrés; Castaño Castaño, Alba Nidia; Ríos García, Luisa Fernanda; Blandón Silva, Juan Camilo; Grupo de investigación GEORIESGOS
    El riesgo sísmico se ve influenciado principalmente por la probabilidad de ocurrencia de un evento sísmico de tipo tectónico, y, a los posibles efectos que conllevaría este tipo de fenómenos en un lugar determinado. Al establecer el riesgo sísmico para un área en particular se deben considerar las distintas estancias para plantear los diferentes escenarios del riesgo, entre ellos el conocimiento adecuado de los sismos históricos y recientes de mayor afectación. Existen condiciones que predisponen, en mayor o menor medida, a un territorio a ser vulnerable. Dichas condiciones de vulnerabilidad son determinadas, en muchos casos, por: la población acentuada, la densidad y el tipo de construcciones presentes o la estructura del suelo, además de la capacidad de anticipación para resistir un evento natural (sísmico). Esto permite constituir, en gran parte, el grado de riesgo inmerso, teniendo en cuenta, a su vez, el adecuado u óptimo desempeño de la gestión del riesgo. Estudiar las condiciones de sociales, políticas, institucionales y estructurales que predisponen sitúan a Santiago de Cali en estado de vulnerabilidad frente a eventos sísmicos, permite establecer los escenarios más propensos a sufrir daños sustanciales por la ocurrencia de un terremoto, como el sucedido en esta ciudad en el año 1925 que causó graves daños y la destrucción parcial de algunas de las edificaciones existentes. A pesar de que el sismo de 1925 causó severos daños en la ciudad de Cali, sus parámetros físicos y la fuente generadora son desconocidos desde el punto de vista científico y técnico, situación que agrava las condiciones de amenaza y vulnerabilidad. Esto hace urgente la necesidad de realizar estudios tendientes al esclarecimiento de las particularidades sismológicas del terremoto ocurrido el 07 de junio de 1925 en el suroccidente colombiano. Las características del desarrollo y crecimiento urbanístico de Cali presuponen su alta condición de vulnerabilidad, colocándola en propensión de sufrir una situación de desastre ante la ocurrencia de un terremoto como el de 1925. Según el principio de “uniformitarismo”, es de suponer que este evento tiende a repetirse en el mismo lugar de su ocurrencia, que infortunadamente hoy aún desconocemos. Por lo cual, se requiere, de manera inminente, determinar las características físicas del terremoto, el nivel de vulnerabilidad y el estado de la gestión del riesgo en la ciudad. Bajo estas circunstancias, este proyecto de investigación se planteó los siguientes interrogantes: 1. ¿Cuáles son los parámetros físicos reales del terremoto de 07 de junio de 1925, que causó graves daños materiales en la ciudad Santiago de Cali? 2. ¿Cuáles son las condiciones de fragilidad que tiene la ciudad, que ante su desarrollo y crecimiento urbanístico la hacen vulnerable ante un evento sísmico similar al ocurrido en el año de 1925? 3. ¿Está la ciudad de Cali preparada para enfrentar un sismo con características físicas similares al terremoto del año 1925?
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    PublicaciónAcceso abierto
    Generación de información primaria para la zonificación de amenazas por movimientos en masa e inundaciones en un contexto urbano
    (Universidad del Valle, 2018) López Botero, Evlin Mireya; Barona Mendoza, Jhon Jairo
    Generar la información primaria para estudios de zonificación por movimientos en masa e Inundación, necesita del conocimiento de las metodologías empleadas para dichas actividades, con el fin de identificar los requerimientos de los diferentes componentes temáticos involucrados, y dar como resultado un listado de productos y especificaciones técnicas para determinar el diseño de la metodología que se debe emplear para la adquisición, procesamiento, verificación y entrega de la información. El Diseño involucra procesos como validación de información adquirida, captura de datos con diferente tipo de tecnología, topografía convencional o GPS, chequeo de precisión, edición y generación de la información. Este proyecto está orientado a dar soporte técnico a los procesos de recolección de información primaria en los levantamientos de información topográfica, cartografía base e insumos de topografía y geodesia para dar apoyo a los grupos multidisciplinarios que participan de la zonificación de amenazas por movimientos en masa e inundaciones en un contexto urbano. La aplicación real de los resultados de este proyecto se dará en el contexto del convenio 0205 de 2017 entre la CVC y La Universidad del Valle para los municipios de Roldanillo, Versalles y Bolívar. Los resultados finales fueron de aplicación real en un contexto profesional para el proyecto citado, obteniendo muy buenos resultados finales en el mismo
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    PublicaciónAcceso abierto
    Implementación de un sistema geográfico de rastreo de vehículos mediante sensores conectados a internet
    (Universidad del Valle, 2018) Angulo Angulo, Kevin Santiago; Cardenas Diaz, Miguel Angel; Barona Mendoza, Jhon Jairo; Olaya Herrera, Robin Alexis
    En este trabajo se realizó una aplicación web que integrado a un prototipo de localización se obtiene un sistema de rastreo en tiempo real para la seguridad de los vehículos de los usuarios. Se elaboró un prototipo para instalación en el vehículo el cual se encuentra integrado con un microcontrolador Arduino y módulo de comunicación con un sensor como una antena GPS y GSM/GPRS junto a un botón de alerta, configurado para la ubicación y envío de las coordenadas, velocidad entre otros datos cada 15 segundos por internet, además de otros servicios como llamada y mensajes de texto como aviso a los usuarios del estado y ubicación del vehículo, se configuró un servidor web y una base de datos en donde se tendrá el almacenamiento de los datos obtenidos del dispositivo para su reporte y actualización de su posición en tiempo real. Además se realizó una aplicación web en donde se muestra varios servicios al usuario de forma dinámica y sencilla para visualizar el seguimiento o tracking de su vehículo en tiempo real, consultar el historial de recorrido y ver su velocidad, establecer una geocerca o área de seguridad y reportar la ubicación en caso de robo del vehículo. Este proyecto el cual es muy funcional busca generar una alternativa de seguridad para las personas que tengan interés en tener seguridad de sus vehículos y que pueda llegar a satisfacer las necesidades cotidianas convirtiéndose en una opción de sistema de rastreo accesible.