Examinando por Materia "Edificaciones"

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    Anteproyecto Talleres Yumbo : distribución general
    (Universidad del Valle, 1971-01-13) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Vargas, José J.; Departamento de Estudios y Diseños; Dirección General de Talleres; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización y topográfico. Contiene ilustraciones sobre los Talleres de Yumbo. Se ofrecen detalles técnicos como la distribución espacial del proyecto, separado por almacenes, talleres, secciones de reparación de autoferros, reparación de locomotoras y demás edificios que, en conjunto, dieron vida al complejo. Para continuar con el proyecto del taller, se vio la necesidad de ubicar el plano levantado por los ingenieros Luis A. Ordoñez y Daniel Montoya; dibujado por J. J. Castrillón en abril de 1968.
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    Avenida Belalcázar
    (2014-06-06) Echeverry, Javier; Marchant, Juan; Calle, Jorge; Reyes, Hernando; Universidad del Valle
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    Calendario, programa de los trabajos de conservación 1973 : hoja 52 o 73
    (Universidad del Valle, 1973) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 2376 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.
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    Calendario, programa de los trabajos de conservación 1974 : hoja 74
    (Universidad del Valle, 1974) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 197 días al año o 2396 horas, por obrero, y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.
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    Calendario, programa de los trabajos de conservación 1974b
    (Universidad del Valle, 1974) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; la distribución de vía corriente, clasificada por vías de servicio y vías principales; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 2376 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.
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    Calendario, programa de los trabajos de conservación 1975 : hoja 75
    (Universidad del Valle, 1975) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; M. E. S.; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 8 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.
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    Caracterización de los entornos y sistemas de producción de proyectos de construcción de edificaciones en Colombia y su relación con la aplicación de Lean Construction
    (Universidad del Valle, 2015) Escobar Mercado, Laura Marcela; Pérez Pérez, Erika Marcela; Cano Moya, Sandra Liliana
    El entorno de fabricación y sistema productivo son dos conceptos que tienen mucha relación entre sí, el entorno por su parte se considera lo que influye dentro de un proceso y se refiere a la forma en que se gestiona el proyecto; el sistema productivo hace referencia a cómo se maneja o bajo que configuración funciona el proyecto en este caso. Es importante conocer de qué manera se llevan a cabo los proyectos de construcción para así identificar los aspectos que puedan contribuir a mejorar la productividad del sector al intervenir la gestión de los proyectos mediante estrategias efectivas, como lo es la Filosofía Lean aplicada a la construcción. La Filosofía Lean construction (LC) se ha propuesto como un eficiente modelo de gestión, o un enfoque de gestión, por parte de reconocidos académicos y practicantes, dirigido a los proyectos de construcción que busca maximizar el valor y minimizar las perdidas en los proyectos de construcción. La literatura resalta que LC ayuda a mejorar la estabilidad, el rendimiento, el desempeño y las utilidades del negocio, de igual manera contribuyen a reducir el costo, tiempo y la calidad en los proyectos de construcción, esto siempre y cuando se cuente con la disposición del capital humano para apropiarse de la Filosofía y a adaptarla para su éxito. (Pons, 2014, p.35). Este trabajo de grado propone realizar el estudio y posterior caracterización de los entornos y sistemas productivos de proyectos de construcción de edificaciones, con una aplicación particular en Colombia, para posteriormente identificar en este marco una adecuada aplicación de LC. La metodología de este trabajo planteó varias fases para llevar a cabo cada uno de los objetivos propuestos, que comprenden un estudio bibliográfico para la caracterización de los entornos y sistemas productivos. La propuesta de un marco de caracterización a los proyectos de construcción en donde se visualiza cada fase o cada etapa, sus características y sus relaciones. Finalmente se propone un marco de factores, y sus relaciones, para mirar la contribución de estos con la exitosa aplicación de LC.
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    Caseta para la bomba de agua del tanque de los talleres : orden de trabajo 1189
    (Universidad del Valle, 1960) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Ferrocarriles Nacionales de Colombia
    Plano arquitectónico. Contiene ilustraciones sobre las casetas para las bombas de agua de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el material y medida de las piezas.
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    Caseta para telefonista del Naranjo : plano 2
    (Universidad del Valle, 1963-09-25) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; González, H Luis.; Jaramillo, Francisco.; División Pacífico, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Ferrocarril del Pacífico
    Plano arquitectónico de la caseta para telefonista. Estación rural ferroviaria del Naranjo. Contiene ilustraciones tales como la vista de la fachada principal, posterior y los laterales del edificio.
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    Diagnóstico de vulnerabilidad sísmica de edificaciones de uno (1) y dos (2) pisos construídas en mampostería confinada – caso de estudio municipio de Florida – Valle del Cauca
    (Universidad del Valle, 2024) Arenas Duque, Jean Pool; Eraso Ortega, David Esteban; Cárdenas, Harold
    Colombia, ubicada en una zona de alto riesgo sísmico ha presentado a lo largo de su historia devastadores eventos de este tipo que han dejado como saldo pérdidas materiales, numerosos daños a edificaciones, daño a la integridad humana y víctimas mortales. Uno de los eventos más significativos para la historia y qué sentó un precedente para la regulación de la construcción de edificaciones en el país fue el sismo de Popayán de 1983. A partir de este momento se desarrollaron iniciativas de regulación que después de numerosos procesos legislativos han convergido en el reglamento que hoy nos rige (Reglamento de Construcción Sismo Resistente NSR-10) con el fin de salvaguardar la integridad física de los ciudadanos mediante la protección de la infraestructura. A pesar de que hoy en día es clara la importancia de cumplir con los estándares exigidos por la NSR-10, existe un gran porcentaje de edificaciones antiguas y artesanales que pueden presentar fallas en aspectos fundamentales, que las convierte en un peligro inminente para sus habitantes y que por limitaciones en las capacidades técnicas, financieras o logísticas de las administraciones municipales no han sido identificadas. Es por esta razón que se propone realizar un diagnóstico de vulnerabilidad sísmica de edificaciones de uno (1) y dos (2) pisos en mampostería confinada en el municipio de Florida, Valle del Cauca, estableciendo niveles de vulnerabilidad para la muestra seleccionada, tomando como base el título E de la NSR-10 y el Manual de Construcción, evaluación y construcción Sismo Resistente de Viviendas de Mampostería (AIS).
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    Diseño del sistema de apantallamiento para edificaciónes aisladas
    (Universidad del Valle, 2025) Ruco Gómez, Anderson; Castro-Aranda, Ferley; Aponte Mayor, Guillermo; GRUPO DE INVESTIGACIÓN
    El estado colombiano promueva la ocupación de zonas rurales mediante las viviendas rurales de interés social (VRSA), en busca de fortalecer el agro y crear una sociedad más justa. Por lo que es necesario contar con una metodología que permita realizar una estimación de los riesgos ante las condiciones de los fenómenos naturales y tomar medidas que permitan tener un nivel tolerable de protección ante el riesgo dentro de los valores establecidos en el territorio nacional. Con ese objetivo se desarrolla este documento, que consta de 4 capítulos. El primer capítulo está enfocado en presentar la normatividad vigente, como lo es el RETIE: 2024, la serie de NTC 4552-1: 2022, NTC 4552-2-3: 2023 (IEC 62305-1-2-3: 2010) y estudios realizados a lo largo del tiempo, que evidencian las particularidades del país debido a la ubicación geográfica y orográfica. En el segundo capítulo se presenta el Flujograma 1, que plantea el procedimiento para caracterizar la estructura con sus dimensiones y áreas colindantes, cuantificar la densidad de descargas a tierra, el cual es un factor muy importante en todo el proceso, identificar los riesgos de la estructura a proteger, valorar los riesgos y en base a todas las etapas tener un valor numérico para comparar con los valores establecidos dentro de los de riesgo tolerables, lo que brinda un criterio de decisión en el proceso. En el capítulo tres se presenta los valores de corriente estandarizados y el Flujograma 2 que plantea los procedimientos para definir el nivel de protección, el radio de la esfera rodante, la instalación del sistema de conductores bajantes, el sistema de puesta a tierra y una nueva evaluación del nivel de riesgo que permitirá definir si la vivienda cuenta con los dispositivos de protección necesarios para estar dentro de los valores de riesgo tolerable. En el capítulo cuatro se realiza un caso de estudio y se aplica la metodología desarrollada a lo largo del documento.
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    Edificio Joaquín Paz Borrero
    (2014-06-06) Calle, Jorge; Reyes, Hernando; Echeverry, Javier; Marchant, Juan; Universidad del Valle
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    Estación Alcalá – esquema 13 : sector Armenia – Nacederos
    (Universidad del Valle, 1930) Ferrocarril del Pacífico; Departamento de Explotación, FDP; Salcedo H, José M.; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización de la estación Alcalá; kilómetro 392, sector Armenia – Nacederos. Contiene ilustraciones sobre la localización de la estación del ferrocarril y de la bodega; planta de las líneas férreas 1 y 2, que unió a la estación tanto con Sucre, como con Quimbaya. Adicional a lo anterior, se muestra el listado de la cantidad de vagones, plataformas, góndolas, y demás complementos de los trenes que circularon por las vías férreas.
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    Estación La Selva – esquema 16 : sector Armenia – Nacederos
    (Universidad del Valle, 1930) Ferrocarril del Pacífico; Departamento de Explotación, FDP; Salcedo H, José M.; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización de la estación La Selva; kilómetro 404, sector Armenia – Nacederos, municipio de Pereira. Contiene ilustraciones sobre la localización de la estación del ferrocarril y de la bodega; ubicación de las líneas férreas 1 y 2, que unieron a la estación tanto con Morelia, como con Betulia. Adicionalmente, se muestra el listado de la cantidad de vagones, plataformas, góndolas, y demás complementos de los trenes que circularon por las vías férreas.
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    Estación Palmira – dibujo 4 : sector norte
    (Universidad del Valle, 1930) Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización de la estación Palmira; kilómetro 199, sector norte del municipio. Contiene ilustraciones sobre la localización del embarcadero, bodega y la estación de ferrocarril, junto con las líneas férreas 1 y 2 que unió tanto al paradero Marsella, como a El Bolo o a La Manuelita. La longitud entre las agujas de las líneas ferroviarias es de 556 metros.
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    Group of workshops works Pacific Railway tc/10-a
    (Universidad del Valle, 1927-11-09) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Newbold, F S.; Sección de Mecánica, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Dirección General de Ferrocarriles; Talleres de Chipichape; Ferrocarril del Pacífico
    Plano arquitectónico de los talleres del Ferrocarril del Pacífico. Contiene ilustraciones sobre la construcción de los edificios “j” uno, dos, tres y cuatro. Se evidencian detalles técnicos adicionales como la elevación norte, sur y de la mitad de sección del proyecto; los cortes longitudinales; la distribución del proyecto, separado por almacenes, herrería, fundición y talleres; así como las vías férreas, niveladas con el suelo y conectadas con los edificios.
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    Manual de mantenimiento para los sistemas de aire acondicionado y transporte vertical del servicio de salud "Emilio Aljure Nasser", de la Universidad del Valle 2018.
    (Universidad del Valle, 2019) Martínez Gutiérrez, Martin Emilio; Cardona Saavedra, Francisco Javier; Cruz, Jairo de la
    En el siguiente trabajo se plantea una metodología para realizar un manual de mantenimiento, en donde las actividades de intervención de los equipos y sistemas, para la elaboración del plan de mantenimiento, están enfocadas en la seguridad y confiabilidad. En la parte inicial de este manual se documenta sobre la reglamentación técnica que orienta el funcionamiento de un centro de atención de salud, como sus clasificaciones y exigencias de cantidad y características de los equipos o sistemas necesarios para su optima prestación de servicios, también se referencia sobre los tipos de controles e indicadores que por norma deben existir en el Servicio de Salud. Haciendo referencia en los reglamentos y normas existentes en Colombia sobre lo exigido en la ejecución del mantenimiento, se define la estructura para la elaboración y ejecución de un plan de mantenimiento para un servicio de atención en salud, teniendo presente que este documento y procedimiento es necesario para la autorización legal de operación y el no contar con estos requisitos, puede ocasionar sanciones penales y económicas para la institución. Se propone realizar una metodología de implementación de mantenimiento centrado en los sistemas de aire acondicionado y transporte vertical y en la eficiencia energética, teniendo como base y exigencias en todas las etapas de planeación, implementación y seguimiento la confiabilidad de la prestación del servicio, pues como uno de los propósitos principales del presente manual es no afectar en ninguna etapa de la variable de seguridad del paciente y la de prestación del servicio. En el manual se plantea las estrategias de selección y evaluación de las variables de funcionamiento críticas, para tener en cuenta en la elaboración y estructura de un plan de mantenimiento. La confiabilidad en la operación y el seguimiento a lo planeado, con las respectivas acciones de mejora que hacen parte integral de la ejecución y registro del plan de mantenimiento
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    Metodología de selección de la técnica de demolición según el tipo de edificación
    (Universidad del Valle, 2018) Jiménez Ruiz, Andrea Catalina; Ortega Escobar, Lizeth Fernanda; Alvarado Sáchica, Hermes Mauricio; Cano Moya, Sandra Liliana
    La demolición es una técnica del proceso de construcción y se emplea según la necesidad de reemplazar edificaciones, principalmente para transformar o mejorar espacios en las ciudades. Existe gran variedad de técnicas de demolición, por lo que, conocer la técnica adecuada para una estructura acelera y optimiza su proceso de demolición. El objeto del presente estudio es obtener una alternativa eficiente comparando la demolición con explosivos y la demolición con métodos tradicionales para la tipología de edificación construida. La metodología empleada en el proyecto se basa en la investigación e identificación de técnicas usadas en la demolición de edificaciones con métodos tradicionales y con uso de explosivos. Este proceso da las bases para la selección de parámetros determinantes, que son posteriormente adoptados en el modelo combinado de toma de decisión de múltiples criterios (AHP y Scoring), soportado por una mesa de expertos; y finaliza con una validación usando casos de estudio de edificaciones derribadas en Colombia. El resultado obtenido del proyecto ¿Metodología de selección de la técnica de demolición según el tipo de edificación¿, es un método que facilita la toma de decisión de la técnica de demolición adecuada para una serie de tipologías de edificaciones, de forma práctica con base en las características propias de la edificación y su entorno. Para agilizar la obtención del resultado al emplear la metodología de selección se desarrolló la aplicación DEXCO.
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    Paradero Bellavista – dibujo 6 : sector occidente
    (Universidad del Valle, 1930) Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización del paradero Bellavista; kilómetro 143, sector occidente. Contiene ilustraciones sobre la localización de la caseta del ferrocarril y de la línea férrea que unió tanto al paradero tanto con Manzanillos, como con Crestegallo. La longitud entre las agujas de las líneas ferroviarias es de 334 metros.
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    Paradero Bermejal – dibujo 4 : sector occidente
    (Universidad del Valle, 1930) Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del Pacífico
    Plano de localización del paradero Bermejal; kilómetro 154, sector de occidente. Contiene ilustraciones sobre la localización de la caseta del ferrocarril y de la línea férrea que unió a Yumbo y a Manzanillos. La longitud entre las agujas de las líneas ferroviarias es de 189 metros.