Examinando por Materia "Sistemas eléctricos"
Mostrando 1 - 9 de 9
Resultados por página
Opciones de ordenación
Publicación Acceso abierto Aplicación de la tecnología de sistemas expertos en sistemas eléctricos de potencia.(2011-10-13) Abadía Narváez, José AntonioEste artículo presenta los siguientes puntos: Identificación de usos para Inteligencia Artificial (Sistemas Expertos) en Sistemas Eléctricos de Potencia como una nueva tecnología. - Un resumen de los problemas críticos encontrados hasta el momento en el desarrollo de sistemas expertos en sistemas eléctricos de potencia. Descripción de un prototipo de un diseño preliminar en esta área.Publicación Acceso abierto Desarrollo de un sistema de protección de sobrecorriente en una red de distribución con inyección de fuentes alternas de energía.(2018-11-07) Jaramillo Córdoba, Rubén Darío; Lozano Moncada, Carlos Arturo; Caicedo Bravo, Eduardo FranciscoEl presente trabajo se ha desarrollado como requisito para optar al título de ingeniero electricista de la Universidad del Valle, Colombia, teniendo como tema principal los esquemas de protección cuando se realiza una integración de generación cercana a los centros de consumo. Últimamente, ha surgido la tendencia en los sistemas eléctricos de realizar la generación de energía eléctrica a partir de recursos renovables y distribuidos, realizando dicha generación cerca a los centros de consumo y por lo tanto reduciendo perdidas económicas y aumentando la sostenibilidad ambiental en el proceso de conversión, transmisión y distribución de energía, sin embargo, la integración de una generación cercana a la carga es un cambio de paradigma frente a los sistemas eléctricos actuales donde la generación se realiza muy lejana a los centros de consumo. Un cambio de paradigma como este representa varios desafíos tanto técnicos (coordinación de protecciones) como económicos (despacho económico del sistema) a resolver con el fin de que en un futuro no muy lejano pueda implementarse la generación distribuida. El objetivo general de este trabajo, consiste en proponer un esquema de protección el cual resguarde los elementos que componen el sistema eléctrico sin dejar a un lado la coordinación tal que permite sacar la menor parte del sistema y no incurrir en pérdidas.Publicación Acceso abierto Desarrollo de una plataforma web como guía en la conversión de carros con motor de gasolina a motores eléctricos(Universidad del Valle, 2018) Herrera Rangel, José David; Collazos Pinto, ArgemiroEste documento es una guía actualizada con información suficiente para transformar un carro de combustión interna en eléctrico; también se encuentra en internet como plataforma web: http://convertiraelectrico.com. Tiene un método muy práctico (gráfico) para escoger el motor eléctrico que es la pieza clave de la transformación, y también explica los demás componentes del carro eléctrico y su funcionalidad.Publicación Acceso abierto Dimensionamiento de un laboratorio de sistemas eléctricos avanzados para la Universidad del Valle(Universidad del Valle, 2015) Giraldo Caro, Yesid Gonzalo; Echeverry Ibarra, Diego Fernando; Lozano Moncada, Carlos ArturoEn este trabajo de grado se presentan las características y requerimientos mínimos que se deben tener en cuenta en el diseño de detalle e implementación de un laboratorio que emule un sistema eléctrico avanzado. Para ello se consultaron artículos sobre la estructura de dieciocho laboratorios dedicados a realizar estudios de sistemas eléctricos, de los cuales se seleccionaron cinco para un estudio más detallado. Posteriormente se realiza una investigación sobre conceptos y tecnologías de las redes eléctricas avanzadas y micro-redes, con el fin de conocer los tipos de tecnologías que se deben integrar en la estructura del laboratorio. Gracias a esto se propone una topología para el laboratorio, se especifican las características de las etapas que se deben integrar en el laboratorio y se propone una distribución y disposición física de los módulos que componen las etapas. Finalmente se consultan proveedores de equipos que puedan suministrar soluciones a las necesidades definidas para el laboratorio de sistemas eléctricos avanzados y se realiza una cotización global sobre el costo de los módulos que componen cada solución. Con este proyecto se espera contribuir a la implementación de espacios de aprendizaje en la Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica que permitan desarrollar competencias en la Concepción, Diseño, Implementación y Operación de Sistemas Eléctricos Avanzados.Publicación Acceso abierto Diseño del sistema eléctrico para la conversión de una bicicleta convencional a eléctrica(Universidad del Valle, 2018) Ñañez Valdés, Yeison; Orozco Gutierrez, Martha Lucia; Tudela Rangel, Óscar RománEn este trabajo se realizaron los cálculos torque, velocidad y potencia en diferentes condiciones de operación (Velocidad máxima, pendiente máxima y aceleración máxima) de una bicicleta. Estos cálculos definieron los criterios para la selección de los diversos componentes del sistema eléctrico para la conversión de una bicicleta convencional a una eléctrica. Inicialmente, se presentó un marco teórico en el que se tuvo en cuenta la contaminación atmosférica de todo tipo de vehículos. También se habló de los componentes para la conversión de bicicletas eléctricas. Finalizando con las especificaciones técnicas para la conversión de este tipo de vehículos eléctricos. Luego se buscó una bicicleta a convertir con sus diferentes características (Peso, radio de rueda), entre otras. También se calcularon los requerimientos equivalentes de torque, velocidad y potencia para un ciclo de conducción determinado. Además se analizaron los diferentes escenarios de operación en el funcionamiento de la bicicleta para una posterior selección del motor eléctrico. Se finalizó simulando el ciclo de conducción mediante el software Matlab. En seguida se realizó una breve comparación de diversos motores eléctricos para la conversión. Después de realizar la selección del tipo de motor, se habló del funcionamiento y las partes constructivas del motor síncrono (BLDC). Terminando con la selección de un motor comercial que cumpliera con los requerimientos de torque y velocidad. A continuación se realizaron los cálculos pertinentes para seleccionar una batería eléctrica para el motor trabajando a la máxima eficiencia. Además se presentaron diversos criterios para la selección de la batería. Se realizó una breve comparación de baterías eléctricas comerciales para la selección. También se listaron los criterios para la selección del controlador electrónico. Culminando con la selección del controlador y otros elementos como: Frenos, Analizador del sistema, Fusible de protección y sensor de pedaleo. Se finalizó el trabajo simulando el sistema en Matlab para verificar su correcto funcionamiento.Publicación Acceso abierto Metodología para el ajuste de la funciones de protección de un Réle multifuncional : caso estudio Réle 7UM62 Siemens(Universidad del Valle, 2018) Rodríguez Baquero, Carlos Alberto; Caicedo Delgado, Nayiver GladysEn este trabajo de grado se estudió la función de protección pérdida de paso (ANSI 78) de un generador sincrónico para un relé multifuncional SIEMENS 7UM62. Inicialmente, se presenta el procedimiento para la construcción de los límites de la curva de cargabilidad y el límite de estabilidad transitoria de un generador sincrónico de polos salientes y lisos, los cuales son indispensables para ajustar la función ANSI 78. Luego, se justifica la importancia de la función pérdida de paso, donde se describe las consecuencias y los daños que puede provocar esta falla al generador sincrónico y al sistema de potencia eléctrico. También se describe la conversión de la curva de cargabilidad (plano P-Q) a los diagramas de impedancia (R-X), los cuales son esquemas que permiten la detección de la pérdida de paso. En este trabajo se utilizó el esquema de impedancias para determinar la pérdida de paso, el cual es un desarrollo implementado por SIEMENS. Se identificó las señales de entradas (ajustadas por datos y binarias), las señales del sistema, las señales de salida y el proceso del diagrama lógico de la función ANSI 78 del manual SIEMENS 7UM62, con el fin de ilustrar el proceso por etapas para que sea más claro, práctico y ordenado en comparación al manual del fabricante. Finalmente, se presenta el ajuste de las señales de entrada de la función pérdida de paso ANSI 78 sugerida por el manual SIEMENS 7UM62 para las unidades de las centrales hidroeléctricas de Alto Anchicayá y Salvajina.Publicación Acceso abierto Metodología para la estimación de hundimientos de tensión en sistemas eléctricos empleando una cantidad limitada de medidores de calidad de potencia.(2017-07-04) Celis Montero, Jorge Enrique; Castro Aranda, FerleyLos hundimientos de tensión son los eventos que mayor impactan la calidad de la potencia en los sistemas eléctricos industriales y comerciales y son causados principalmente por fallas debidas a cortocircuitos. Debido a su comportamiento estocástico, la monitorización de la tensión es requerida en casi todos los puntos de un sistema eléctrico para determinar las características de estos eventos y evaluar los índices de la calidad de potencia del sistema. No obstante, limitaciones técnicas y económicas permiten que solo un número limitado de equipos de monitorización pueda ser usado. La estimación de los hundimientos en los nodos no monitorizados a partir de una cantidad limitada de equipos de medición ha sido un tema de estudio en los últimos años, sin embargo los métodos existentes aún presentan limitaciones que restringen. Su aplicabilidad. De esta manera, en este trabajo se ha desarrollado un nuevo método para localizar las fallas que ocasionan hundimientos de tensión e identificar sus parámetros, basado en la matriz de impedancias del sistema eléctrico y en un número limitado de mediciones de tensión a lo largo del sistema eléctrico, con el objetivo de estimar las características de los hundimientos de tensión en los nodos no monitorizados. Las contribuciones de este trabajo incluyen: el desarrollo de un método de localización de fallas debidas a cortocircuitos en un sistema eléctrico el cual es independiente de las características y de la impedancia de la falla; el desarrollo de un método de estimación de parámetros de hundimientos en sitios no monitorizados; un método alternativo para la ubicación adecuada de una cantidad limitada de equipos de monitorización en el sistema eléctrico; una metodología que permite emplear los métodos desarrollados para su aplicación en cualquier sistema eléctrico.Publicación Acceso abierto Obtención en campo de la respuesta en frecuencia de un transformador de potencia energizado.(2018-04-20) Aponte Mayor, Guillermo; Gómez Luna, Eduardo; Cadavid Ramírez, Héctor; Pleite Guerra, JorgeEn el proyecto de investigación realizado se llevó a cabo la ejecución de la prueba de respuesta en frecuencia en un transformador de potencia energizado, de una subestación del sistema eléctrico. El proyecto consistió en llevar un prototipo de laboratorio de IFRA on-line (baja tensión, hasta 1kV) a un equipo IFRA on-line de alta tensión (hasta 15kV), para lo cual la empresa del sector Eléctrico EMCALI permitió realizar pruebas en un transformador Móvil de 34.5/13.2 kV-28MVA, ubicado en la Subestación Sur del sistema eléctrico de Cali. Para el proyecto, GRALTA aportó el método desarrollado en laboratorio y los equipos principales para llevar a cabo la prueba FRA on-line; la Universidad del Valle el presupuesto para llevar montar el prototipo funcional a campo y la empresa EMCALI el espacio y el transformador donde se realizaron todas las pruebas.Publicación Acceso abierto Sistemas de eyección de carga para plantas industriales.(2011-10-13) Gers, Juan ManuelEste artículo presenta la fundamentación teórica y los criterios a seguir para la instalación de un sistema automático de eyección de carga con base en relés de frecuencia para una planta industrial típica que dispone de generación propia. El sistema de eyección de carga tiene por función, desconectar parte de la carga para garantizar el balance generación-carga al interior de la planta cuando se producen condiciones de pérdida parcial de la capacidad de generación disponible. El artículo inicialmente presenta las ecuaciones y la teoría que describen el comportamiento del sistema eléctrico cuando se presenta un déficit súbito de generación. Posteriormente, se sugiere un procedimiento para el diseño de un sistema de eyección de carga, y al final se desarrolla un caso específico utilizando un programa de estabilidad.