Examinando por Materia "Transportation"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Proyectos de transporte e infraestructura y su contribución a la movilidad sostenible y la gobernabilidad local : el caso de Cali, Colombia.
    (2015-04-10) González G., Carlos A.
    Se presenta un estudio exploratorio de los recientes proyectos de transporte e infraestructura en la ciudad de Cali, desde la perspectiva de su contribución a la movilidad urbana sostenible y al fortalecimiento de la gobernabilidad local. Mediante un análisis de los procesos de formulación e implementación de los proyectos y de su coherencia con el marco normativo que los rige, se establece que los nuevos proyectos tanto de transporte como de infraestructura (estos últimos en mayor grado), han carecido de un instrumento de planificación de la movilidad de soporte a la toma de decisiones. En lo que a la movilidad sostenible se refiere, mientras los proyectos de transporte constituyen un avance al potenciar el transporte público optimizado, los proyectos de infraestructura favorecen un modelo de movilidad orientado al uso generalizado del vehículo privado que incrementa sus externalidades negativas en la ciudad. La carencia de una planificación adecuada contribuye al debilitamiento de la gobernabilidad local, dado que dificulta una efectiva participación ciudadana en la toma de decisiones. Resulta necesaria una única entidad de transporte, que asuma la responsabilidad de la política, planeación y gestión de la movilidad urbana. ABSTRACT. We present a recent exploratory study of transport and infrastructure projects in the city of Cali, from the perspective of its contribution to sustainable urban mobility and strengthening local governance. Through an analysis of the formulation and implementation of projects and their consistency with the regulatory framework that governs them, states that the new projects for both transport and infrastructure (the latter to a greater extent), have lacked a tool planning to support mobility decision making. As far as sustainable mobility is concerned, while transportation projects are a step to boost optimized public transport, the infrastructure projects favor a mobility model oriented to the widespread use of private vehicles that increases negative externalities in the city. The lack of adequate planning contributes to the weakening of local governance, as difficult an effective citizen participation in decision making. It needed a single transport entity that takes responsibility for policy, planning and management of urban mobility.
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    PublicaciónAcceso abierto
    El resurgimiento de la Geografia Economica y Paul Krugman.
    (2015-04-17) Vivas Pacheco, Harvy
    Este artículo analiza los factores que explican el resurgimiento de la geografía económica y su relevancia para la economía regional y urbana. El eje central del análisis gravita alrededor de dos interrogantes fundamentales ¿Cuáles son los aportes de Krugman que marcan la diferencia con los enfoques tradicionales en el campo de la geografía económica? y ¿Cuáles son los rasgos distintivos de la Nueva Geografía Económica, NEG? El estudio hace una breve revisión de los antecedentes conceptuales y luego desarrolla los principales aportes de los modelos de geografía económica introducidos por Krugman en Geography and Trade. Abstract This article analyzes the factors that explain the upsurging of the economic geography and the relevance for the regional and urban economics. The analysis gravitates around two questions: What are Krugman's contributions that make the difference with the traditional approaches at the economic geography's field? And Which are the distinctive characteristics of the New Economic Geography, NEG? The study performs a succinct checkup of the theoretical background and, afterwards develops the main contributions of the models of economic geography introduced by Krugman in Geography and Trade.