Examinando por Materia "Transporte de pasajeros"
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Publicación Acceso abierto Clima organizacional de una empresa de transporte de pasajeros del municipio de Yumbo(Universidad del Valle, 2015) Moya Narvaez, Carlos Alberto; Ramírez Buitrago, Nelson Darío; Cobo Oliveros, Carlos EduardoEl presente trabajo de grado se trata de un estudio descriptivo, que tiene como finalidad el diagnóstico de clima organizacional de la Empresa municipal de transporte de pasajeros de la ciudad de Yumbo para el año 2014, para este fin se ha seleccionado la herramienta propuesta por el profesor Hernán Álvarez, “Hacia un clima organizacional Plenamente Gratificante” en 1995, mediante la cual se toma los 24 factores conducentes a conocer la percepción, actitud y las motivaciones de cada uno de los colaboradores de la organización en las diferentes áreas de la misma, respecto a lo que conocen y el cómo conciben la misma, a nivel formal como en lo informal, una vez recolectada dicha información en el cuestionario diseñado por el profesor Álvarez, se tabula en la herramienta estadística, SPSS. Proponiendo la implementación de una serie de estrategias que impacten positivamente de manera transversal uno o más factores, estas servirán igualmente a la dirección administrativa de la organización para mejorar en todos los aspectos, iniciando por los más crítico, sin descuidar los factores mejor calificados, que igual deben ser reforzados para que así alcancen una mejor gestión respecto al clima organizaciónal en pro de obtener los mejores resultados de ahora en adelante.Publicación Acceso abierto Diseño de un plan estratégico de seguridad vial para la empresa Transportes Unidos Colombia Limitada "Transucol Ltda" en la ciudad de Palmira para el año 2017(Universidad del Valle, 2017) Muñoz Burbano, Ángela Patricia; Prieto, John CarlosLa elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la organización Transportes Unidos de Colombia "Transucol Ltda." tuvo la siguiente secuencia lógica de actividades: La fase inicial tuvo como premisa, el llevar a cabo un diagnóstico interno del estado de la empresa con respecto al Plan Estratégico de Seguridad Vial, exigido por la Ley 1503 del 29 de diciembre del 20114, ¿por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y se dictan disposiciones¿, reglamentado por el Decreto 2851 del 6 de diciembre del 20135 y plasmado en la resolución 1565 del 6 de junio del 20146, "por la cual se expide la guía metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial", en esta etapa se analizaron generalidades de la compañía, antecedentes, imagen corporativa, entre otros. En la fase intermedia, se procedió a definir el equipo de trabajo y la política de seguridad vial, necesarios para la puesta en marcha del Plan Estratégico de Seguridad Vial, factores de singular relevancia para garantizar la idoneidad del mismo La parte final correspondió a la documentación del Plan Estratégico de Seguridad Vial como tal, con base en la información brindada por la Resolución 1565 del 6 de junio de 20147, ¿por la cual se expide la guía metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial¿, aplicada a la empresa de Transportes Unidos Colombia limitada "Transucol Ltda.", es decir, se plasmaron todos los ítems de este documento con base en los requisitos exigidos por la ley.Publicación Acceso abierto Donación Expreso Palmira(2013-09-23) Ortiz Casas, Elva Leonor; Universidad del VallePublicación Acceso abierto Formulación del plan estratégico para Coomotor Neiva periodo 2014-2018(Universidad del Valle, 2014) Fernández Losada, Carolina; Betancourt Guerrero, BenjamínSe realizó el plan de direccionamiento estratégico para Coomotor, una organización que, desde hace 50 años, se encuentra dedicada al transporte terrestre de pasajeros. Al respecto, el desarrollo del plan estratégico comienza en su capítulo primero con el planteamiento de la situación que actualmente se presenta en la empresa, debido a los múltiples inconvenientes presentados tanto en su interior como en su entorno. En el segundo y tercer capítulo se propone el objetivo del presente documento que corresponde a la formulación del plan de direccionamiento estratégico de Coomotor para el periodo 2014-2018 y se exponen las razones que motivaron la realización del presente estudio. En el cuarto capítulo, se determina la perspectiva metodológica y teórica desde la cual se realizó tanto el diseño como la formulación del presente plan estratégico, para lo cual se hizo un recorrido por los diferentes planteamientos del quehacer estratégico. El quinto capítulo comprende el planteamiento metodológico del alcance del estudio, así como las técnicas e instrumentos utilizados para la recolección y tratamiento de la información. La historia de la organización es abordada en el capítulo sexto, con el objetivo de contextualizar acerca de las condiciones en las cuales se desarrolló la empresa, destacando situación de crisis y apogeos respectivamente. El séptimo capítulo es dedicado a un amplio y concienzudo análisis del entorno externo organizacional que incluye los factores económicos, sociales, políticos, jurídicos, ambientales y tecnológicos tanto en el ámbito local, nacional e internacional. Como complemento, en el octavo capítulo se caracteriza el sector del transporte terrestre intermunicipal de pasajeros en el territorio nacional y bajo el esquema Porteriano se esquematizan las cinco fuerzas y el diamante competitivo. El noveno capítulo comprende el análisis de benckmarking tomando como referentes cuatro empresas transportadoras con reconocimiento y posicionadas a nivel nacional, que a la vez se constituyen en competencia directa. Posteriormente, se realiza el análisis interno en el capítulo diez que advierte el diagnóstico de cada una de sus áreas de gestión y los procesos adscritos, generando como resultado la identificación de las fortalezas y debilidades. En el capítulo once se realiza el análisis estratégico DOFA desarrollado con la utilización de la matriz del factor interno y la matriz del factor externo para el planteamiento de las estrategias corporativas. Finalmente, el capítulo doce consigna el componente de direccionamiento estratégico. Para lo anterior se utiliza la matriz de formulación de objetivos, se replantea la misión y la visión de la empresa, la matriz I-E y la matriz cuantitativa de planeación estratégica.Publicación Acceso abierto Propuesta de diseño de rutas para el mejoramiento del servicio de transporte especial de los empleados de Sucromiles S.A. que residen en el municipio de Palmira(Universidad del Valle, 2013) Cerón Cánchala, Johan Alexander; López Galeano, Juan Sebastián; Díaz Pacheco, Raúl AntonioEl servicio de transporte especial de empleados es uno de los pilares más importantes para Sucromiles S.A., debido a que con éste se garantiza en gran parte el cumplimiento de los aspectos de seguridad y eficiencia de la empresa y por supuesto el de satisfacción del personal. Para conocer detalladamente la situación actual de la prestación del servicio de transporte se implementó una encuesta de satisfacción del cliente con el fin de abstraer la percepción del usuario basada principalmente en el sitio de recogida, distancia de caminata y tiempo de recorrido. Además, con base a los resultados, se aplicaron los métodos de transformación bidimensional de coordenadas geodésicas de la dirección de residencia a coordenadas planas cartesianas y viceversa, para implementar el modelo matemático que dio como resultado las rutas que mejoren los elementos resaltados por el personal como críticos. Partiendo del diagnóstico de la situación actual y de la transformación de las direcciones de residencia de los empleados a coordenadas planas cartesianas, se procedió a la división del total de la población en zonas cuyo tamaño en términos de la cantidad de empleados no superara la capacidad del vehículo a transportarlos. Luego se determinaron los paraderos candidatos factibles para cada una de las zonas siendo estos las posibles ubicaciones de los paraderos definitivos. Se formuló modelos en AMPL® tanto de cobertura total como de P- media con el objetivo de determinar el mínimo número de paraderos y la mínima distancia de recorrido de los empleados para acceder a ellos. Con los paraderos seleccionados se formuló en AMPL® un modelo de TSP – simple para determinar a cada una de las zonas la ruta óptima que minimizara la distancia recorrida por el bus. Al final se obtiene un conjunto de soluciones que consideran diferentes grados de compromiso entre los elementos involucrados (Empleados – transportista – empresa), frente a variables como la distancia recorrida por los empleados para acceder a los paraderos, la distancia total y el tiempo de recorrido de las rutas, sustentados en la obtención de indicadores de evaluación del servicio. En definitiva se compara la solución con las rutas que actualmente operan para que la gerencia analice los resultados y tome decisiones conforme a sus intereses.Publicación Acceso abierto El transporte de pasajeros por carretera en Boyacá (Colombia): sociedades, devenir e instituciones, 1930-1965(Universidad del Valle, 2018-01-01) Camargo Bonilla, Yennifer(Spa) El artículo analiza los orígenes, la operatividad y los cambios del transporte de pasajeros en Boyacá. Para ello se incluyeron tres factores causales que permitieron explicar su funcionalidad y expansión en la región: primero, la configuración de la red vial que condicionó el establecimiento de rutas y zonas de servicio; segundo, el contexto socioeconómico del departamento en beneficio o detrimento de la formación de compañías vinculadas al sector; y por último, las cualidades del tejido productivo local como demandante para la movilidad poblacional. Además de la intervención institucional del Gobierno nacional en su regulación y organización como un rubro económico importante desde mediados de la pasada centuria. El estudio se elaboró a partir de fuentes notariales y hemerografía local y oficial, que dan cuenta de los aspectos señalados y muestran cómo fue el proceso de consolidación del transporte automotor dentro del escenario socioeconómico boyacense y cuáles fueron sus particularidades.