Examinando por Materia "Vías férreas"
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Publicación Acceso abierto Aparato para comprobar el calaje de las traviesas : archivo 21443(Universidad del Valle, 1967-06-27) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; C. A. H. R.; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre los aparatos para comprobar el calaje de las traviesas en las vías del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como la medida y peso de las piezas.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – conjunto apoyo de la vara : 7(Universidad del Valle, 1972-11) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, así como sus conjuntos de apoyo para las varas de señalización, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – despiece apoyo de la vara : 2(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, así como piezas de apoyo para las varas de señalización, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – despiece apoyo de la vara : 3(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, así como piezas de apoyo para las varas de señalización, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – pieza de acople entre el motor y la vara : 1(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, así como las piezas de acople para las varas de señalización y el motor que da el movimiento a dichos elementos; entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia. Las piezas de acople fueron fabricadas en acero.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – secciones de separación : 5(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, por secciones separadas, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia. Su fabricación se basó en el uso de aleaciones de aluminio semiduro.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – secciones de unión y finalización : 6(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, así como sus secciones de unión y finalización, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia. Tanto las barreras, como de las secciones de unión y finalización, fueron fabricadas en aluminio semiduro.Publicación Acceso abierto Barreras paso a nivel – secciones longitudinales : 4(Universidad del Valle, 1972-10) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Asca, L.; Dirección de Telecomunicaciones y Señalización, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Pérez, Q.; Ferrocarriles Nacionales de ColombiaPlano de máquina, elaborado por la Dirección de Telecomunicaciones y Señalización de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene ilustraciones sobre la construcción de barreras, por secciones longitudinales, entre los pasos a nivel que conectan las vías ferroviarias con carreteras o caminos. Debido a la prioridad de circulación de las locomotoras, las barreras fueron pensadas como objetos visibles y de advertencia. Su fabricación se basó en el uso de aleaciones de aluminio semiduro.Publicación Acceso abierto Bridas de fijación del hilo para alineación de la vía : archivo 21456(Universidad del Valle, 1967-10-08) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; C. A. H. R.; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre las bridas de fijación del hilo para la alineación en las vías del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como los materiales y medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Calendario, programa de los trabajos de conservación 1973 : hoja 52 o 73(Universidad del Valle, 1973) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del PacíficoPlano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 2376 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.Publicación Acceso abierto Calendario, programa de los trabajos de conservación 1974 : hoja 74(Universidad del Valle, 1974) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del PacíficoPlano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 197 días al año o 2396 horas, por obrero, y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.Publicación Acceso abierto Calendario, programa de los trabajos de conservación 1974b(Universidad del Valle, 1974) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; Ferrocarril del PacíficoPlano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; la distribución de vía corriente, clasificada por vías de servicio y vías principales; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 2376 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.Publicación Acceso abierto Calendario, programa de los trabajos de conservación 1975 : hoja 75(Universidad del Valle, 1975) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Sección Segunda, Ferrocarril del Pacífico; M. E. S.; Ferrocarril del PacíficoPlano de ingeniería civil, utilizado para el mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el listado que, mes a mes, se utilizó para llevar control del trabajo de conservación del sistema. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el porcentaje mensual de participación de la mano de obra al concepto interesado; el número de horas empleadas, por trabajo, desde el principio del año; el porcentaje de avance del trabajo con relación al programa anual; los avances mensuales de la mano de obra y trabajos diversos; los conceptos de trabajo, clasificados según su relevancia o necesidad; la importancia del programa de vías; la consistencia de la sección de trabajo; los cambios de vías; el tiempo medio a razón de 8 horas por obrero y demás elementos que, en conjunto, contribuyen al análisis del proyecto.Publicación Acceso abierto Calibre para la colocación de la vía en el riel de 60 – 70 y 75 lb/yd : archivo 21455(Universidad del Valle, 1968-03) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Misión Francesa; Departamento de Diseños y Normas; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre el calibre para la colocación de las vías en los rieles del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como los materiales y medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Calibre para la colocación de la vía en riel de 60 – 70 y 75 lb/yd : plano 21455(Universidad del Valle, 1968-03) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Departamento de Diseños y Normas; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre el calibre para la colocación de las vías de ferrocarril en los rieles. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como una nota operativa y la medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Calibre para medir la holgura entre rieles : archivo 21442(Universidad del Valle, 1967-06-27) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; C. A. H. R.; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre los calibres para medir la holgura entre los rieles de las vías del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como la cantidad, espesor y medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Calibre para verificar la perforación de las traviesas : archivo 21445(Universidad del Valle, 1967-06-27) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; C. A. H. R.; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre los calibres para verificar la perforación de las traviesas en las vías del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como los materiales, medida y pesos de las piezas; al tiempo que se expone una nota para las perforaciones y el correcto levantamiento del proyecto.Publicación Acceso abierto Carro para traviesas – capacidad 4.5 toneladas(Universidad del Valle, 1968-08) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Gonzáles H, L.; Talleres de Chipichape; Gonzáles H, L.; División Pacífico, Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre los carros para traviesas de la empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el material y medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Escuadra : archivo 21446(Universidad del Valle, 1967-06-27) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; C. A. H. R.; Misión Francesa; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina. Contiene ilustraciones sobre las escuadras, utilizadas para el desarrollo de los proyectos en las vías del ferrocarril. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como la medida de las piezas.Publicación Acceso abierto Especificaciones para cambiavías(Universidad del Valle, 1960) Ferrocarriles Nacionales de Colombia; Jaramillo, Francisco J.; Ferrocarril del Pacífico; Castrillón, J J.; Ferrocarril del PacíficoPlano de máquina, utilizado para la construcción de cambiavías de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Se ofrecen detalles técnicos adicionales como el listado de convenciones que representó el número de cambiavías, ángulo del corazón, radio entre la curva, grado de curvatura, longitud de la aguja, zanca del corazón, trocha, abertura del talón para el curso de la aguja; el cuadro de especificaciones para cambiavías; las funciones naturales para el cálculo de especificaciones de cambiavías y las dimensiones, en metros, de las flechas entre carriles.