Influence of deposit parameters on the Ni-Al-Mo adhesion of coatings by thermal spray
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Resumen en español
(Eng) In this research paper the influence of deposition parameters (flow, distance, surface roughness, and temperature) on the Ni – Al –Mo adhesion of coating was evaluated, using as an anchor- base layer on AISI 1020 steel. The results show that the flame temperature and the spraying distance have a great influence on the morphology and adhesion of the coating. Results of adhesion tests show that this increase when the dust is applied at a distance of 15 cm between the pistol and the substrate using a fuel atmosphere where the temperature of the fusion powder is greater. Likewise, the deposition parameters have a direct effect on the porosity and surface roughness of the coating which the importance of it is that this alloy will serve as anchoring surface coating on the coating deposited Ni-Al-Mo. The chemical, mechanical and microstructural characterization of the coating was made by SEM, XRF, Microhardness and pull off tests.
Resumen en español
(Spa) En el presente artículo fue evaluada la influencia de los parámetros de depósito (flujo, distancia, rugosidad superficial y temperatura) sobre la adherencia de un recubrimiento de aleación Ni-Al-Mo, utilizado cómo capa de anclaje, sobre un sustrato de acero AISI 1020. Los resultados muestran la gran influencia que tiene la temperatura de la llama y la distancia de aplicación sobre la morfología y adhesión del recubrimiento. Los resultados de las pruebas de adhesión muestran que ésta es mayor cuando el polvo se aplica a una distancia de 15 cm entre la pistola y el sustrato, utilizando una atmósfera carburante cuya temperatura de fusión del polvo es mayor. De igual manera, los parámetros de depósito tienen un efecto directo sobre la porosidad y rugosidad superficial del recubrimiento cuya importancia radica en que ésta aleación servirá como superficie de anclaje de recubrimientos depositados sobre el recubrimiento Ni-Al-Mo. La caracterización química, mecánica y microestructural del recubrimiento fue realizada por SEM, XRF, Microdureza y pruebas de Pull off.