Examinando por Materia "Investigación de operaciones"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Fortalecimiento del sistema de atención prehospitalaria mediante la localización y asignación de ambulancias en una entidad de la ciudad de Pereira
    (Universidad del Valle, 2021) Muñoz Vargas, Juan Diego; Rojas Trejos, Carlos Alberto
    Este trabajo propone un modelo matemático de localización y asignación de ambulancias en la ciudad de Pereira, Risaralda, con el fin de minimizar la distancia total ponderada en la atención a los pacientes de los diferentes hospitales que atiende la entidad caso de estudio. Para dar solución a la problemática de localización y asignación de ambulancias, se programó el modelo matemático en lenguaje AMPL (A Mathematical Programming Languaje), se utilizó el solver GUROBI bajo la plataforma de NEOS SOLVER OPTIMIZATION. El tiempo computacional de solución del solver fue de 4 segundos, arrojando una solución óptima de mejora en la distancia total ponderada y tiempos de traslado de pacientes, evidenciándose una disminución aproximada del 63% de cada una de estos parámetros. Este trabajo pretende demostrar como la optimización de parámetros a través de la Investigación de Operaciones, puede contribuir con la mejora de problemáticas enfocadas a la atención prehospitalaria.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Propuesta de un modelo de dimensionamiento de flota terrestre vehicular para una empresa de transporte público del Valle del Cauca
    (Universidad del Valle, 2022) Valencia Ramírez, Juan Felipe; Marín Gutiérrez, Carlos Alfredo; Gonzalez Velasco, Julián; Rojas Trejos, Carlos Alberto
    Generalmente las empresas de transporte de pasajeros ya tienen unos horarios estipulados para el despacho de buses hacia algún destino, pero cuando suelen llegar las temporadas altas, estos métodos quedan obsoletos, debido a que la oferta no responde con la demanda del momento, causando que estas organizaciones tomen decisiones de último momento, sin un ningún estudio previo y como resultado la organización posiblemente podrá verse afectada en diversos factores, que en la mayoría de los casos el factor económico es el primero en verse afectado. (Liang et al., 2019). De manera que, este proyecto busca proponer un modelo de dimensionamiento de flota terrestre vehicular para una empresa de transporte público terrestre ubicada en Roldanillo, Valle del Cauca, en donde se tomen en cuenta periodos pico de demanda, tamaño de flota y tipo de esta, con el objetivo de asegurar el uso óptimo de los recursos que conlleve minimizar los costes y establecer un tamaño adecuado de flota que permita atender la demanda de manera eficiente en los períodos pico de esta misma. Dentro de este orden de ideas, este proyecto expone que, el problema de dimensionamiento de flota permite saber cuánto transporte, ya sea, terrestre, aéreo o marítimo es necesario para aprovisionar una empresa de la materia prima requerida, también, determina la demanda adecuada de transporte para distribuir un producto o servicio, y a su vez, establecer el tamaño óptimo de flota para el transporte de usuarios. Todos estos procesos tienen en común un objetivo general, el cual es saber cuánta flota de transporte es necesaria para cumplir con la demanda, optimizando los costos, pero satisfaciendo las necesidades del cliente (Quiroz-Silva, 2019).
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    PublicaciónAcceso abierto
    Propuesta de un modelo de ruteo de buses escolares desde un enfoque social para una institución de educación superior ubicada en el norte del Valle del Cauca
    (Universidad del Valle, 2022) Tejada Guayara, Angie Lorena; Rojas Grajales, Jennifer Andrea; Rojas Trejos, Carlos Alberto; Orejuela Cabrera, Juan Pablo
    Este trabajo propone una metodología para el ruteo escolar de una Institución de Educación Superior ubicada en el Norte del Valle, donde en la primera fase se propone un modelo matemático de agrupación de estudiantes para encontrar las posibles paradas donde pueden esperar los estudiantes el bus escolar, en la segunda fase, se propone un modelo matemático de asignación de estudiantes a paradas teniendo en cuenta la percepción del riesgo que se tiene en cada parada, y por último, se propone un modelo matemático de ruteo escolar que busca minimizar el tiempo que deben de esperar los estudiantes para ingresar a su primera hora de clase. Para dar solución a los tres modelos matemáticos propuestos, se programaron en lenguaje AMPL (A Mathematical Programming Languaje), y se utilizó el solver Gurobi en la plataforma de Neos Solver Optimization. Con este trabajo se quiere demostrar cómo la Investigación de Operaciones puede contribuir a la mejora de problemáticas reales que se pueden presentar en la logística escolar.