Resumen en español

Generalmente las empresas de transporte de pasajeros ya tienen unos horarios estipulados para el despacho de buses hacia algún destino, pero cuando suelen llegar las temporadas altas, estos métodos quedan obsoletos, debido a que la oferta no responde con la demanda del momento, causando que estas organizaciones tomen decisiones de último momento, sin un ningún estudio previo y como resultado la organización posiblemente podrá verse afectada en diversos factores, que en la mayoría de los casos el factor económico es el primero en verse afectado. (Liang et al., 2019). De manera que, este proyecto busca proponer un modelo de dimensionamiento de flota terrestre vehicular para una empresa de transporte público terrestre ubicada en Roldanillo, Valle del Cauca, en donde se tomen en cuenta periodos pico de demanda, tamaño de flota y tipo de esta, con el objetivo de asegurar el uso óptimo de los recursos que conlleve minimizar los costes y establecer un tamaño adecuado de flota que permita atender la demanda de manera eficiente en los períodos pico de esta misma. Dentro de este orden de ideas, este proyecto expone que, el problema de dimensionamiento de flota permite saber cuánto transporte, ya sea, terrestre, aéreo o marítimo es necesario para aprovisionar una empresa de la materia prima requerida, también, determina la demanda adecuada de transporte para distribuir un producto o servicio, y a su vez, establecer el tamaño óptimo de flota para el transporte de usuarios. Todos estos procesos tienen en común un objetivo general, el cual es saber cuánta flota de transporte es necesaria para cumplir con la demanda, optimizando los costos, pero satisfaciendo las necesidades del cliente (Quiroz-Silva, 2019).