Examinando por Materia "Molienda"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Comparación de lubricantes en el comportamiento tribológico del par bronce-acero a diferentes presiones y velocidades usando un tribometro de deslizamiento bloque-anillo
    (Universidad del Valle, 2014) Chamorro Piarpuzán, Juan Carlos; Coronado Marín, John Jairo; Rodríguez Pulecio, Sara Aida
    En este estudio se compararon tres tipos de lubricantes sintéticos (L1, L2) actualmente usados en la lubricación del par guijo-chumacera de los molinos de caña de azúcar, y un lubricante de alto rendimiento grado alimenticio (L3), diseñado para la misma aplicación. Se analizó el comportamiento tribológico del par bronce SAE 67¿acero AISI 1045, materiales comúnmente usados en el montaje guijo-chumacera y se realizaron pruebas experimentales en el tribómetro de deslizamiento con configuración bloque-anillo de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad del Valle de acuerdo con la norma ASTM G 77. Se usaron presiones de 8 y 4 MPa y velocidades de 0,13 y 0,25m/s. Se midió el coeficiente de fricción y pérdida de masa para cada condición. Los resultados muestran que el tribómetro está en condiciones óptimas para ser operado, debido a que en las pruebas realizadas de calibración se obtuvo valores dentro del rango establecido por la norma ASTM D2714. Con respecto al desgaste de los materiales evaluados el anillo de acero AISI 1045 presentó menor desgaste con el lubricante L3 para los dos niveles de carga y velocidad, en el caso del bloque de bronce SAE 67 presentó menor desgaste con el lubricante L1. Los menores coeficientes de fricción se presentaron para las siguientes condiciones velocidad 0,25 m/s, carga 4 MPa, se presentó un menor coeficiente de fricción con el lubricante L3, por su parte para una condición velocidad 0,13 m/s, carga 8 MPa, se presentó un menor coeficiente de fricción con el lubricante L1. Las superficies desgastadas de los anillos y bloques se analizaron con ayuda del estereoscopio y microscopía electrónica de barrido para comparar la degradación superficial en las condiciones ensayadas. Se encontró evidencia de surcos típicos de abrasión y marcas de desgaste adhesivo y por deformación.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Diseño de un tacho piloto tipo Batch
    (Universidad del Valle, 2015) Salazar López, David Fernando; León Gómez, Adolfo
    Las empresas actualmente deben estar en una búsqueda constante de mejoras en sus procesos productivos para poder estar bien posicionados en el mercado, ya que optimizando los procesos se logra una reducción de gastos o un mayor aprovechamiento de los recursos. En el presente documento, se evidencia la respuesta a una necesidad planteada por CENICAÑA de una herramienta con la cual apoyar a la industria azucarera, donde puedan experimentar procesos que no sería posible en la línea de producción. Por lo tanto, se presenta el diseño de un Tacho Piloto tipo Batch. Inicialmente se realiza el análisis de medidas geométricas, parámetros y variables de funcionamiento de los Tachos industriales, a partir del análisis anterior se realiza el dimensionamiento y diseño térmico, además del diseño del agitador, los componentes internos del Tacho y las medidas del condensador adjunto. Por último se expone un análisis de costos que conlleva la realización del proyecto
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    PublicaciónAcceso abierto
    Diseño y evaluación de un proceso de conminución para la obtención de pirofosfato férrico micronizado
    (Universidad del Valle, 2015) Patiño García, Camilo Alonso; Delvasto Arjona, Silvio; Altman Restrepo, Ernesto
    En este trabajo de investigación se buscó la creación de una metodología basada en procesos de reducción de tamaño de partícula con el fin de obtener partículas de pirofosfato férrico micronizadas. El material fue recibido en primera instancia después de sufrir un proceso de secado mediante secado por atomización (spray drying) para posteriormente realizar su molienda en los equipos destinados para esto, los cuales fueron un molino turbina (Bauer mill) y un molino de chorro de aire (Jet mill).