Resumen en español

Este trabajo analiza estrategias para priorizar el gasto público en vías terciarias en San José del Palmar, Chocó, un municipio rural con limitaciones institucionales, presupuestales y geográficas que han dificultado históricamente la conectividad y la competitividad agrícola. El objetivo fue proponer una estrategia que oriente la asignación eficiente y sostenible del presupuesto público hacia intervenciones viales que fortalezcan el transporte agrícola y la integración territorial. La investigación adoptó un enfoque cualitativo descriptivo basado en revisión documental, análisis de contenido y sistematización normativa, examinando lineamientos nacionales, políticas públicas, planes territoriales y factores estructurales que inciden en la gestión de recursos para infraestructura vial. Los resultados evidencian que, pese a un marco normativo robusto (Ley 2056 de 2020, CONPES 3857 de 2016, PND 2022–2026), persisten brechas significativas en la capacidad técnica y administrativa del municipio para acceder a recursos, estructurar proyectos y ejecutar obras eficientemente. Se identificaron factores críticos como la ausencia de un inventario vial georreferenciado, la débil gestión institucional, condiciones geotécnicas adversas y limitada disponibilidad presupuestal. También se reconocieron oportunidades estratégicas vinculadas a la vocación agrícola local, la cofinanciación tripartita, la participación comunitaria y los recursos del Sistema General de Regalías. Como propuesta central se plantean cinco líneas estratégicas: creación de una Unidad Técnica Municipal de Vías Terciarias, formulación de un inventario vial georreferenciado, articulación de fuentes de financiamiento, implementación de mantenimiento preventivo con participación comunitaria y fortalecimiento de la rendición de cuentas. La investigación concluye que priorizar el gasto en vías terciarias exige articular normativa, capacidad institucional y planificación territorial para convertir la infraestructura vial en motor de equidad y competitividad rural.