Resumen en español

El presente trabajo desarrolla un modelo de análisis del costo del ciclo de vida (LCC), con aplicación en buses eléctricos y diésel de sistemas de transporte masivo en Colombia. Para ello, se construye una herramienta en hoja de cálculo que permite estimar, comparar y proyectar los costos asociados a la adquisición, operación, mantenimiento y disposición final de cada alternativa tecnológica. El proceso metodológico integra información técnica de fabricantes, parámetros operativos de sistemas de transporte y criterios financieros utilizados comúnmente por los operadores (Abbas & Haider, 2025). El modelo se estructura de manera que el usuario pueda modificar los supuestos de entrada y observar de inmediato el efecto de dichas variaciones en los costos totales, el valor presente neto (VPN) y el costo anual equivalente (CAE). En el desarrollo del trabajo, se identifican las particularidades operativas de las dos tecnologías propuestas y se examinan los impactos económicos en un horizonte típico de 15 años. Los resultados muestran diferencias significativas en los costos de operación y mantenimiento, así como la sensibilidad del modelo frente a variaciones en las tasas de descuento, los costos energéticos y los eventos de mantenimiento mayor (Sheth & Sarkar, 2019). El estudio demuestra que el modelo propuesto constituye una herramienta útil para respaldar decisiones de inversión en el contexto del transporte público masivo, al ofrecer una visión financiera integral del ciclo de vida de los vehículos. Además, la estructura de la plantilla facilita su adaptación a distintos sistemas, condiciones operativas y estrategias de licitación del sector.