Resumen en español

El objetivo de este proyecto es analizar la prefactibilidad técnico-económica de un compresor de aire portátil, diseñado específicamente para el inflado de neumáticos, que logre una combinación efectiva de eficiencia, portabilidad y viabilidad de producción, cumpliendo con una presión máxima de 50 psig. Este estudio se centra en desarrollar un prototipo de compresor de aire de tipo reciprocante de doble efecto, utilizando un mecanismo de biela corredera para convertir el giro rotacional del motor en un movimiento lineal del pistón. Esto proporciona una solución práctica y accesible para inflar neumáticos, evitando la dependencia de estaciones de servicio. A través de un análisis detallado de materiales, se eligieron componentes como el acero al carbono 1020 para el mecanismo y el polipropileno para el pistón. Sin embargo, la elección de PLA para la carcasa no resultó viable debido a la porosidad que generó fugas de aire. El motor seleccionado operó a revoluciones más bajas de lo esperado, pero el modelo analítico indicó que el prototipo podría competir con los compresores comerciales en términos de eficiencia y costo. Además, el análisis económico mostró que, para lotes superiores a 100 unidades, el prototipo tiene un costo competitivo, siendo hasta un 60% más barato que los compresores comerciales. En conclusión, el prototipo es viable para avanzar a la etapa de factibilidad, con ajustes en los materiales y diseño para mejorar su desempeño.