Localización y ruteo de vehículos para la recolección de aceite automotor usado en la ciudad de Guadalajara de Buga.

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dc.contributor.advisorBasallo Triana, Mario José
dc.contributor.authorGuevara Arroyave, John Alejandro
dc.contributor.authorLopez Cordoba, Juan Camilo
dc.date.accessioned2021-08-20T20:22:52Z
dc.date.available2021-08-20T20:22:52Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractActualmente las grandes cantidades de residuos de aceite automotor que se generan en las ciudades representa una problemática ambiental importante debido a la mala gestión y disposición final que tienen estos al final de su vida útil, afectando el aire debido a la quema indiscriminada de filtros y malos usos industriales que se le da al aceite y a que una gran cantidad de estos residuos peligrosos terminan se vierten en las redes de alcantarillado contaminando fuentes hídricas y subterráneas y afectando la calidad del suelo debido a la gran cantidad de contaminantes propios de su composición. El objetivo del presente trabajo es la formulación de un modelo logístico para la localización y el ruteo de una flota de vehículos heterogénea con capacidad limitada que permita atender la demanda de los puntos generadores de residuos en la ciudad y generar soluciones a la problemática de la recolección de aceite automotor en la ciudad de Guadalajara de Buga. Para ello se hace uso de diferentes metodologías de localización y ruteo consultadas en la literatura que permitieron obtener diferentes resultados y evaluarlos con el objetivo de determinar la mejor solución en términos de costos y tiempos computacionales del problema planteado. Los resultados obtenidos indican que teniendo en cuenta la demanda de las cantidades generadas y las distancias de ruta de los vehículos es muy factible implementar modelos que permitan tener una adecuada recolección y gestión de los residuos que se generan en la ciudad con muy buenos resultados en términos de costos de ruta. Se podrían realizar investigaciones adicionales en las cuales se aborde el problema de manera integral y no por separado como se realizó en este caso donde primero se evaluó la localización y luego el ruteo debido a limitaciones computacionales y obtener posibles mejores resultados que confirmen la factibilidad de implementar un modelo de recolección con el que actualmente no se cuenta en Buga.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameINGENIERO(A) EN INDUSTRIALspa
dc.format.extent1 recurso en línea (114 páginas)spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10893/21193
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad del Vallespa
dc.publisher.facultyFACULTAD DE INGENIERÍAspa
dc.publisher.placeColombiaspa
dc.publisher.programINGENIERIA INDUSTRIALspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.subject.ddcRuteo de vehículos
dc.subject.ddcLogística inversa
dc.subject.ddcAceites usados
dc.subject.ddcAceites combustibles
dc.subject.ddcContaminación ambiental
dc.titleLocalización y ruteo de vehículos para la recolección de aceite automotor usado en la ciudad de Guadalajara de Buga.spa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublication
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
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