Examinando por Materia "Transporte de carga"
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Publicación Acceso abierto Análisis de velocidades y tiempos de recorrido para sistema de transporte integrado masivo (MIO) y camiones de la zona centro – oeste de Santiago de Cali(Universidad del Valle, 2018) Quiñones Herrera, Armando; Peña Abadia, EduardoEste trabajo de grado es un estudio de velocidad en la zona centro-oeste de la ciudad Santiago de Cali. En el sector se encuentran gran cantidad de establecimientos de servicios y comercio, el cual genera y atrae desplazamientos, ocasionando así congestiones, sobre todo en horarios pico de la mañana. La velocidad y el tiempo que un vehículo tarda en recorrer una distancia especialmente en el medio urbano sirve para evaluar la calidad del servicio que prestan esas vías a sus usuarios. En la primera parte del estudio se recolecta información primaria con el método del vehículo flotante, el conductor del vehículo trata de flotar en la corriente vehicular, procurando que el número de vehículos que adelante sea igual al que rebasen el vehículo flotante; esta actividad se realizó dos veces en las rutas determinadas. Durante el recorrido se mide el tiempo que tardo el vehículo en recorrer cada una de las rutas, con lo cual se determina la velocidad de recorrido en el tramo. Finalizada esta etapa de toma de datos, se inicia el procesamiento y sistematización, de lo cual se obtienen las velocidades de operación para cada ruta, con las que posteriormente se calculan los niveles de servicio. Finalmente, se elaboran las respectivas salidas cartográficas en las que se consignan los resultados obtenidosPublicación Acceso abierto Análisis descriptivo de los resultados del proceso de sustitución de vehículos de tracción animal : caso Cali(Universidad del Valle, 2016-04-25) González Ospina, Ivonne MaritzaEl presente trabajo de grado realiza un análisis descriptivo de los resultados del proceso de sustitución de vehículos de tracción animal para el caso de la ciudad Cali. Desde la implementación de la norma "ley 769 de 2002" que obliga a los municipios a iniciar procesos para sustituir vehículos de tracción animal, prohibiéndose su tránsito en los municipios de especial y primera categoría, existen experiencias diversas en los resultados de este proceso, para el caso de ciudad de Cali se han entregado vehículos a 153 carretilleros. En este documento se tratara de abordar si la implementación de esta política social lo se aplicó intentando dar solución al cumplimiento de una normatividad o adujo un cambio en el nivel de ingresos de los beneficiarios traducido en un mayor bienestar. Para determinar esto se encuestaron 47 personas beneficiadas, donde se pudo evidenciar que el proceso ha tenido avances sustanciales en el bienestar y beneficio económico para algunos de los participantes del proyecto, pero es importante resaltar que aunque se trató de implementar una política social que contemplará de fondo la problemática real de la población de carretilleros, el resultado final es pobre, porque no se contó en el seguimiento adecuado por parte del gobierno.Publicación Acceso abierto Diseño de un plan de mejoramiento estratégico enfocado en el posicionamiento de mercado para Servi Industriales Diesel E.U., en Puerto Tejada, Cauca, para el período 2013 - 2016(2019-04-24) Rebolledo Rodríguez, Jimmy; Guerrero, Susana Maleyby; Rueda Rodríguez, Héctor FernandoEl presente trabajo concierne al Diseño del Plan de Mejoramiento Estratégico para la empresa Servi Industriales Diesel E.U., ubicada con su oficina principal en la ciudad de Puerto Tejada, Cauca, con una sucursal en Santander de Quilichao; cuyo objeto social es la oferta de servicios en transporte de carga y alquiler de maquinaria pesada. A través del proyecto, se realizará el diagnóstico actual de Servi Industriales Diesel E.U., a partir de los análisis externo e interno de la empresa, con el fin de evaluar el macroambiente y microambiente que definan el verdadero posicionamiento de la empresa en el mercado del norte del Cauca, ya que la empresa cuenta con una excelente ubicación geográfica y una infraestructura regular que evidencia una planta física no muy bien adecuada para desarrollar con eficiencia el presente plan de mejoramiento estratégico. También es preciso formular el plan empresa rediseñando la misión, la visión, los objetivos estratégicos y su estructura, mediante el método que propone el autor Marc Van der Erve. Ello permite establecer la filosofía organizacional, para crear un vínculo más cercano entre el empleado y la empresa. Así mismo, se diseñan las estrategias del plan de mejoramiento para el posicionamiento en el mercado para Servi Industriales Diesel E.U., que comprende el plan operativo recomendado para la empresa que una vez ejecutado, dará los resultados esperados por el propietario y los clientes. Finalmente se diseña un sistema de evaluación y control estratégico en la que se identifican variables de competitividad por la cual se demuestra que existen bases fuertes y diferenciadoras frente a la competencia directa y la ubica importantemente en el sector del transporte de carga en el norte del Cauca, que, de mantenerlas dentro de los estándares propuestos, le permitirá a la empresa ser la líder en el mercado actual. Con el estudio practicado la empresa logrará mejorar la calidad del servicio y el posicionamiento en el mercado a la empresa Servi Industriales Diesel E.U.Publicación Acceso abierto Diseño de un sistema de costeo bajo la metodología ABC en Transportes Recrecarga S.A.S.(Universidad del Valle, 2014) Córdoba Marín, Andrés Felipe; López Marín, Natalia; García García, GonzaloEl propósito de este trabajo de investigación, es realizar un costeo sobre la prestación de servicios de carga que realiza la empresa Transporte Recrecarga SAS, con el fin que la empresa obtenga de una manera más precisa y detallada los costos que acarrean sus operaciones, al obtener esta información la empresa tendrá un soporte acercado a la realidad para establecer el precio de la prestación de este tipo de servicio, además con esta investigación se puede constatar que la empresa realmente obtenga un margen de utilidad, el cual la empresa ya tiene establecido. Por lo tanto, con este trabajo se quiere llegar a realizar un diseño de un sistema de costeo bajo la metodología ABC en Transportes Recrecarga S.A.S, en los servicios realizados por los Tractocamiones y Minimula, los cuales son propios de la Empresa; además con este procedimiento se puede acumular y asignar los costos a las actividades que se realizan en este tipo de empresa. Dentro de los antecedentes se cuenta con el artículo Sistema de Costeo ABC aplicado al Transporte de Carga. En el cual la universidad EAFIT, preocupada por los pocos estudios en materia de costos que estén acorde a las necesidades de los sectores económicos, ha ido desarrollando trabajos de investigación con el fin de desarrollar propuestas para darle solución. Pero cabe destacar que el sector de los servicios es relativamente nuevo, y el sector del transporte y especial el transporte de carga tiene pocos estudios en relación al cálculo del costo bajo la metodología ABC. En este trabajo se utiliza el nivel de conocimiento científico-descriptivo porque se busca caracterizar el proceso, las actividades y costos que incurre esta empresa para llevar acabo su objeto social y de esta forma diseñar un sistema de costeo que permita obtener información real de los costos que se derivan de realizar esta actividad económica. Durante el desarrollo del proyecto de investigación, el método que se utiliza en la investigación es el inductivo como primer instancia, ya que se busca detallar la estructura de costos en esta empresa, y a partir de esto servir como base para las empresas que presten servicios de transportes de cargas que tengan las mismas condiciones; y como segunda instancia se utiliza el deductivo, al aplicar la teoría de costeo ABC en una empresa específica, en este caso Transporte Recrecarga SAS.Publicación Acceso abierto Una estrategia de control basada en algoritmos de inteligencia de enjambres para el transporte cooperativo de carga usando un grupo de robots móviles.(2019-09-30) Ruiz Hidalgo, David Alejandro; Caicedo Bravo, Eduardo Francisco; Bacca Cortes, Eval BladimirLos escenarios de aplicación de la robótica han evolucionado enormemente en las últimas décadas; cada vez se desea llevar a cabo tareas más complejas que en muchas ocasiones requieren de la cooperación de múltiples robots. La cooperación de diferentes agentes robóticos toma gran importancia en aplicaciones como el transporte de carga, donde comúnmente existe la necesidad de mover elementos demasiado pesados o de geometría compleja, de tal manera que resultan imposibles de mover o manipular por un único individuo. Es ahí donde un grupo de robots móviles estaría en la capacidad de reunir fortalezas para desarrollar de forma cooperativa una tarea que de manera individual sería imposible realizar.Publicación Acceso abierto Estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada en Jamundí, Valle(Universidad del Valle, 2018) Wittinghan Salamanca, Iván Alberto; López Gómez, Oscar EduardoEl presente trabajo estudia la factibilidad de creación de empresa de carga pesada en el municipio de Jamundí, Valle del Cauca. La cual pretende cubrir la necesidad de las empresas manufactureras de productos o materia prima de gran envergadura para la movilización de sus mercancías de una región a otra. Se debe saber que el transporte por vía terrestre se le considera la herramienta que permite la movilización de la economía Colombiana debido a que conlleva una serie de procesos y abarca un gran servicio logístico; parte desde el momento en que se relaciona con los clientes, llega el tracto camión y este sale de la empresa con sus mercancía dirigiéndose al lugar adecuado, en las mejores condiciones y cantidades específicas. Sin embargo no se refleja su crecimiento dentro del sector económico de Colombia, ya que para el segundo trimestre del 2017 según cifras del DANE fue uno de los servicios que cayó con un valor del 0,7% debido a que no logró superar las afectaciones del paro de transportadores de junio-julio de 2016. Por este motivo, el estudio de factibilidad para la creación de empresa de transporte de carga pesada busca que contribuya al crecimiento de la región generando empleo, actualizándose constantemente en las tendencias del mercado e imponiendo una competitividad en el sector de transporte.Publicación Acceso abierto Evaluación analítica de la estabilidad estática de una plataforma aeronáutica para transporte de carga(Universidad del Valle, 2025) Rivera García, Kelly Vanessa; Jaramillo Pizarro, Guillermo AndrésEste trabajo de grado presenta la evaluación analítica de la estabilidad estática de una plataforma aeronáutica diseñada para el transporte de carga. El estudio se desarrolla a partir de tres objetivos principales: el desarrollo de una propuesta de configuración aerodinámica, la estimación de los modos de vuelo en un escenario de estabilidad estática mediante métodos analíticos y la verificación de los resultados a través de análisis numéricos. Durante el desarrollo del proyecto, inicialmente se realizó un diseño conceptual de la plataforma basado en el análisis de aeronaves de referencia para el establecimiento de parámetros realistas, seguido por el dimensionamiento de sus componentes principales: el ala, los empenajes y el fuselaje. Posteriormente, se modelaron las características aerodinámicas de la aeronave usando el software VSPAERO basado en el método Vortex Lattice, y se calcularon las derivadas de estabilidad necesarias a través de ecuaciones semiempíricas para determinar modos de vuelo longitudinales fugoide y de corto periodo. La verificación de los resultados se llevó a cabo mediante soluciones numéricas obtenidas en MATLAB basadas en la obtención de los autovalores de la matriz desacoplada de espacio de estados, demostrando la validez de las predicciones analíticas. Los resultados obtenidos evidenciaron que la configuración propuesta cumple con los requisitos de estabilidad estática satisfactoriamente, sentando así un precedente metodológico para futuros desarrollos de Vehículos Aéreos No Tripulados de carga en Colombia.Publicación Acceso abierto Evaluación de escenarios de mejora para el proceso de recepción de vehiculos de carga de caña de azúcar, utilizando Lean manufacturing y simulación discreta.(2019-07-08) Amu Muñoz, David Steven; Giraldo Tamayo, Álvaro Javier; Buitrago Soto, Mauricio AlejandroEl azúcar constituye uno de los productos de mayor consumo en la canasta familiar obtenido primordialmente de la caña de azúcar y la remolacha, siendo la primera la responsable de tres cuartas partes de la producción total de azúcar, por ende, se considera uno de los productos agrícolas más cultivados después del maíz, en países densamente poblados del mundo entre ellos se encuentra Colombia. Siendo este uno de los productos agrícolas mayormente cultivados en el mundo; cabe resaltar que el proceso de transformación de la caña de azúcar a un producto final (Azúcar, Papel, Alcohol Carburante, entre otros) se impone como uno de los sectores económicos de mayor importancia en grandes países y especialmente Colombia. Por esta razón, los ingenios azucareros se ven en la tarea de mejorar sus procesos de gestión, ya sea en la cosecha, el corte o el abastecimiento de este producto entre otras, dicho esto se ven motivados a utilizar herramientas más efectivas que contribuyan al desarrollo de sus procesos y al mismo tiempo optimicen recursos, sin nombrar la relación tiempo-dinero a la que estos se ven sujetos, por ende la simulación de procesos se convierte en una herramienta fundamental para el desarrollo estratégico y competitivo de este tipo de empresas ya que aporta datos y supuestos que a fin de cuentas dan una orientación sobre cómo se podría manejar adecuadamente los recursos sin incurrir en gastos económicos, ni largos tiempos de espera, sin mencionar las ventajas en las diferentes áreas ya que con una colección correcta de datos los modelos de simulación se aplican prácticamente para cualquier tipo de proceso que se quiera mejorar. Para el caso en estudio, el flujo constante de vehículos de carga de caña juega un papel importante para el ingenio azucarero, entre más rápido sea el flujo de vehículos dentro del patio de caña, mayores valores aportarán al ingenio puesto que dichos vehículos pueden presentar largos tiempos de espera dentro del sistema lo que se convierte en una gran problemática para el ingenio. También se debe notar que entre mayor sea el tiempo de espera de la caña por los diferentes flujos entre áreas mayor será la probabilidad de que se presente pérdida de sacarosa en ésta, lo que minimiza el rendimiento del azúcar como producto final.Publicación Acceso abierto Formulación de un plan estratégico para la empresa JAD transportes del distrito especial, industrial, portuario, biodiverso y ecoturístico de Buenaventura para el periodo 2021- 2026(Universidad del Valle, 2022) Sanchez Ortiz, Julian Andres; Pinillos Ibargüen, Ana Nahomi Maricel; Herrera Londoño, AlexanderJAD TRANSPORTES es una empresa del sector de transporte terrestre está ubicada en la calle las flores pasaje primavera #4-10 del Distrito de Buenaventura, los cuales en sus inicios trabajaban como personas naturales, y ya con la matrícula de la cámara de comercio a partir del 14 de diciembre de 2020, es una de las empresas reconocida en el Distrito de Buenaventura, en cuanto concierne a la empresa JAD TRANSPORTES se dedica a la prestación de servicios urbanos de carga de contenedores, sacan y entregan contenedores vacíos a distintos puertos o patios que están avalados por el ministerio de transporte, por ser una empresa emergente y con la necesidad de crecer en el mercado se realizó una formulación de un plan estratégico para la empresa JAD TRANSPORTES basada en el autor Benjamín Betancourt. Principalmente se conocerá la caracterización e historia de la organización JAD TRANSPORTES, continuamente el análisis externo, por consiguiente, el análisis interno en donde se conoce todos los factores que influyen de manera interna a la organización. Por consiguiente, se realizará el Análisis DOFA el cual consiste en tener todos los resultados del análisis del entorno tanto interno como externo, realizando un análisis cruzado para identificar las estrategias FO, FA, DO, y DA. A continuación, se realiza el direccionamiento estratégico en donde se establecen la formulación de los elementos estratégicos como la visión, misión, objetivos y la es estructura de la organización y Por último se desarrolla el plan de acción o la implementación del plan estratégicoPublicación Acceso abierto Formulación de un plan estratégico para la Transportadora Pinzón S.A.S.(2019-04-05) Pinzón Ascanio, Angie Karina; Rendón Arenas, Julián Andrés; Herrera Londoño, AlexanderDebido a la competencia del mercado en el sector de transporte de carga a granel y el déficilt de conocimientos profesionales adecuados para la administración de la TRANSPORTADORA PINZÓN S.A.S., se ha evidenciado una disminución considerable en la actividad que realiza la transportadora, provocando una pérdida de participación en el mercado, por tal motivo se hace necesario la formulación de un plan estratégico que integre los objetivos, las estrategias y un plan de acción, que permita lograr una coherencia entre los procesos que se realizan, facilitando su gestión, y consiguiendo que la organización sea más efectiva y aumente su participación en el mercado.Publicación Acceso abierto Garilla : complemento agrícola de transporte de cargas animal para la disminución porcentual de pérdidas postcosecha de frutos carnosos en los farallones de Cali utilizando la angarill(Universidad del Valle, 2019) Martínez Higuita, Juan Manuel; Villamil Villar, Byron IramEste proyecto de diseño industrial tiene como finalidad resaltar los atributos de las herramientas tradicionales de recolección agrícola para potenciar sus funciones utilizando el diseño como mediador resultando en la perfecta sinergia entre lo tradicional y lo moderno dentro del sector de transporte agrícola en la zona rural de los Farallones de Cali. Esta sinergia permite la adaptabilidad al actual sistema de transporte de carga pesada para distancias desde un punto de inicio hasta un punto final para funcionar como una extensión del caballo criollo y de la herramienta tradicional actual, Angarilla, manteniéndose fiel a la familiaridad y tradicionalidad de los productores agrícolas colombianos. El producto pretende atender la necesidad latente que existe durante el transporte de cargas a caballo en zonas rurales con poca accesibilidad en donde el terreno se convierte en barreras geográficas, las cuales disminuyen el rendimiento y desempeño del caballo de carga, pues exigen mayor esfuerzo de la bestia lo que resulta en un agotamiento físico de esta, así como el del productor agrícola y el de la cosecha; siendo esta última la más afectada, pues con tal de evitar barreras geográficas, el compañero de transporte, que se desplaza a paso en cuatro tiempos avanzando en bípedo diagonal, balancea su eje de estabilidad que a su vez agita la cosecha, lo que produce daños mecánicos por compresión, vibración o impacto, provocando pérdidas postcosecha. Dichos daños disminuyen la cantidad y calidad de los productos agrícolas transportados, generando un impacto negativo en la economía campesina, la agricultura familiar, la oportunidad de interconexiones entre regiones y ciudades, la motivación de explotación agrícola controlada y finalmente al agricultor-campesino quien vive del arte de cultivar la tierra. Así pues, este proyecto apunta a generar medios que se integren al saber hacer en la tierra, el conocimiento de las particularidades locales y la interacción entre animales y cosechas, haciendo énfasis en este último, para prevenir pérdidas postcosecha en zonas rurales de los Farallones de Cali, teniendo en cuenta mejorar las condiciones actuales de la agricultura tradicional y familiar, y la economía campesina.Publicación Acceso abierto Metodología de evaluación de una red de transporte multimodal para el corredor sur en Colombia.(2018-12-14) González Velasco, Julián; Metaute Pérez, Juan Carlos; Bravo Bastidas, Juan José; Vidal Holguín, Carlos JulioEste proyecto de investigación se orientó hacia la configuración de una herramienta de carácter estratégico, que permita orientar los esfuerzos del país en la consolidación de una red de transporte multimodal que permita la reducción de los costos logísticos de Colombia y hacerlo más competitivo en el ámbito logístico mundial. Para alcanzar la propuesta presentada, se llevó a cabo una revisión de la literatura que fuese relevante y pertinente para el caso colombiano, para lo cual fue necesario tipificar los diferentes escenarios posibles de configuración de una red de transporte intermodal para el corredor objeto de estudio, Una vez definido el escenario más apropiado, se orientaron los esfuerzos en identificar en la literatura, los diferentes estudios e investigaciones, para con ello configurar un modelo que permitiese dar respuesta a los objetivos planteados, incorporando aspectos que la misma literatura no ha involucrado, como fue permitir la selección de una tecnología adecuada para las zonas de intercambio modal. Definida a partir de la solución cuantas y en que regiones era necesario establecer donde se debería ubicar las zonas de intercambio modal, se hizo necesario proponer una herramienta que basada en criterios cualitativos y cuantitativospermiten seleccionar entre varios sitios candidatos, una zona de intercambio modal, en este sentido, igualmente se hace una revisión de la literatura, para finalmente dejar esbozado una herramienta de toma de decisiones basado en el proceso analítico jerárquico (AHP). Definidas ambas herramientas, tanto el modelo matemático, como la ponderación de los criterios, se deja para el uso la metodología de evaluación de una red de transporte intermodal para el corredor Bogotá – Buenaventura.Publicación Acceso abierto Modelo de programación para asignación de vehículos en una empresa de transporte de carga terrestre.(Universidad del Valle, 2018) Holguín Arcila, Valeria; Trujillo Ramírez, Karol Lizeth; Londoño Ortega, Julio CésarEn este proyecto se recurre en la programación matemática con un componente estocástico que busca definir la manera óptima de aprovechamiento la flota en el de una empresa que brinda servicios de transporte de carga terrestre a los principales ingenios azucareros del Valle. El modelo busca asignar los vehículos encargados de transportar azúcar, teniendo en cuenta restricciones propias del procedimiento, buscando como objetivo reducir la demanda no satisfecha, incidiendo en la minimización de costos.Publicación Acceso abierto Sistema de transporte de carga ligera dentro del perímetro urbano(Universidad del Valle, 2005) Delgado Escobar, Sammy; Villamil Villar, Byron IramTeniendo en cuenta las condiciones en las cuales se ha desarrollado el transporte en Cali y reconociendo las múltiples falencias del transporte urbano, el proyecto se enfocará en un sistema de transporte de carga ligera dentro del perímetro urbano, principalmente en Cali, el cual podrá ser aplicado posteriormente en otras ciudades del mundo que presenten condiciones similares. Es aquí donde el Diseño Industrial se muestra como parte integradora de la sociedad y el ser humano para un beneficio colectivo, no solo al suplir necesidades humanas pudiéndolas llevar con facilidad a los procesos productivos, sino al encargarse de conectar y buscar las relaciones posibles para un mejor entendimiento de estos. Es así como este proyecto se enmarca en un concepto de Diseño Industrial preocupado por el ser humano en donde, a diferencia de anteriores definiciones2 que solo se preocupaban por la parte meramente estética y funcional, se encarga de que el ambiente social, natural y cultural funcione de manera óptima.