Estrategias para mejorar la eficiencia en la entrega de potencia mecánica en el torno universal VÖEST DAT

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dc.contributor.advisorRosero-García, Esteban Emilio
dc.contributor.authorCortés Penagos, Miguel Ángel
dc.date.accessioned2026-05-22T19:16:21Z
dc.date.available2026-05-22T19:16:21Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractEl torno universal VOEST DAT ̈ ubicado en el laboratorio de procesos de manufactura de la Universidad del Valle, fue objeto de análisis debido a una perdida de potencia mecánica observada durante operaciones de maquinado. Con el objetivo de identificar la causa de este funcionamiento anómalo, se realizó una inspección visual de los componentes de la transmisión mecánica principal, identificando como principal causa de falla las poleas tipo CVT. Adicionalmente, se efectuaron pruebas de dinamometría durante el proceso de corte, lo cual permitió descartar fallas en el accionamiento eléctrico (motor). A partir de estos análisis, se procedió con la selección de un nuevo motor de 4 polos y 5 HP a 1650 RPM, controlado mediante un variador de frecuencia (VFD) que permite reducir su velocidad hasta 1155 RPM. Esta modificación permitió reemplazar las poleas CVT por poleas de diámetro constante con una relación de transmisión de 2,25:1, lo que resultó en un incremento del torque de corte de 840 a 1737 Nm. Asimismo, se obtuvo un nuevo rango operativo de velocidades: 496–730 RPM en alta y 62–91 RPM en baja, dentro del cual se garantiza la estabilidad y confiabilidad de la transmisión mecánica. Finalmente, se estimó un costo total del proyecto de mejora de 18.322.730 COP.spa
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameINGENIERO(A) EN MECANICAspa
dc.format.extent1 recurso en línea (71 páginas)
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10893/40758
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad del Vallespa
dc.publisher.branchSede Cali
dc.publisher.facultyFACULTAD DE INGENIERÍAspa
dc.publisher.placeColombiaspa
dc.publisher.programINGENIERIA EN MECANICAspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.lembIngeniería de máquinas
dc.subject.lembTorno universal
dc.subject.lembPotencia mecánica
dc.subject.lembTransmisión (Mecánica)
dc.subject.lembProcesos de manufactura
dc.subject.lembRediseño mecánico
dc.subject.lembMantenimiento industrial
dc.titleEstrategias para mejorar la eficiencia en la entrega de potencia mecánica en el torno universal VÖEST DATspa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentText
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TP
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublication
person.identifier.orcid0000-0003-2550-0207
relation.isDirectorOfPublication46a79bd9-d90f-4bbe-ac96-db3c2de21cdb
relation.isDirectorOfPublication.latestForDiscovery46a79bd9-d90f-4bbe-ac96-db3c2de21cdb
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