Ingeniería Civil

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Derivadas fraccionarias para analizar la viscoelasticidad de la guadua en el plano transversal

García Alvarez, José Jaime | 2022

La Guadua angustifolia es una especie de bambú con buenas propiedades mecánicas que puede reemplazar materiales contaminantes de la construcción como el acero y el concreto. Uno de los desafíos para incentivar el uso de la Guadua es la caracterización de sus propiedades. Una de estas es la viscoelasticidad que presenta en el plano transversal. Para analizar este comportamiento, se realizaron ensayos de relajación de esfuerzos a anillos y partes de anillos del material, con diferentes duraciones de ensayo. De los ensayos se evidenció un comportamiento esperado para materiales viscoelásticos como lo es una fuerza pico seguido de una fase de relajación. Para ensayos de larga duración se identificó unas variaciones de esfuerzo que se atribuyeron a variaciones de las variables ambientales en el ensayo como la temperatura ambiente y la humedad relativa. Para ajustar los datos experimentales se plantearon modelos reológicos tradicionales y modelos avanzados de derivadas fraccionarias. Los modelos de derivadas fraccionarias han demostrado gran utilidad para la caracterización de múltiples problemas ingenieriles, logrando soluciones que nos son posibles con el cálculo tradicional. Todos los modelos planteados lograron un excelente ajuste a los datos experimentales (R ̄2 > 0.930), destacándose las ventajas que presentan los modelos de derivadas fraccionarias por tener un menor número de parámetros y un ajuste comparable a los modelos tradicionales a pesar de su costo computacional.

Evaluación de la precisión del sistema Visualpav en la caracterización de deterioros superficiales en pavimentos asfálticos

Orobio, Armando | 2022

El proyecto VisualPAV tiene como finalidad el desarrollo de un dispositivo de adquisición de datos sobre la condición superficial de pavimentos asfálticos. En este trabajo, se determinó, mediante una revisión bibliográfica, el método más idóneo para ser implementado en el sistema VisualPAV y se concluyó que el método Vizir es el más adecuado por su fácil aplicación, por la experiencia que se ha tenido con este método a nivel nacional y por ser un indicador confiable de la condición del pavimento para determinar tareas de mantenimiento y rehabilitación. Se planteó como problema de investigación la determinación de la precisión del sistema en la caracterización de los deterioros superficiales en pavimentos asfálticos. Para lograr esto, se construyó una base de datos de deterioros con la cual se entrenó una red neuronal, obteniendo resultados favorables de acuerdo con las fuentes bibliográficas consultadas. Adicionalmente, se determinaron las funcionalidades del software del sistema Visual-PAV y se diseñó una prueba de campo para evaluar el desempeño del sistema. Para esto, se propuso una metodología estadística de comparación de datos entre una inspección manual, que se toma como Ground Truth, y la inspección automatizada que debe ser validada.

Comparación del criterio de rotura de Hoek-Brown respecto al ensayo triaxial en rocas de una cantera del Valle del Cauca

Galván Ceballos, Manolo | 2022

Hasta el momento, para obtener las propiedades de la matriz rocosa, entre ellos el esfuerzo principal menor y el esfuerzo principal mayor en la falla, se requiere del criterio de Hoek-Brown, el cual incluye suposiciones de algunos de sus parámetros. En el presente trabajo se realizará la implementación de un equipo de laboratorio para la realización de ensayos triaxiales en muestras de roca, los cuales permite obtener los esfuerzos principales directamente de la matriz. Posterior a ello se realizará la comparación de los resultados obtenidos en base al criterio falla de Hoek-Brown respecto a los resultados experimentales. Finalmente, tras realizar un ajuste estadístico y se propone una posible ecuación que representa la resistencia de la matriz rocosa obtenida en una cantera del sur occidente colombiano.

Desarrollo de software para diseño de elementos de concreto reforzado CR-LAB

Gómez Pizano, Daniel | 2012

En las últimas décadas las herramientas computacionales se han convertido en una utilidad esencial para el análisis, estimación y resolución de problemas en todos los campos del conocimiento. Para la ingeniería civil los programas de análisis y diseño estructural componen la principal ayuda de trabajo para los ingenieros y empresas dedicadas a este fin, esto se debe a que los resultados que estos ofrecen soluciones de diseño acordes a los diferentes requisitos, recomendaciones y especificaciones estipuladas en normas, como la NSR-10(AIS, 2010), para el caso de Colombia. En este documento se describen las fases para el desarrollo del software CR-LAB, y la metodología que este programa desarrolla para llevar a cabo los procesos de diseño en cada caso, además se incluye la verificación de estos resultados y el manual para el manejo adecuado del software

Diagnóstico del dique sobre la margen izquierda del Río Cauca en el sector la Playa renaciente en Santiago de Cali

Duque Arango, Diego | 2012

El dique del río Cauca es una estructura de “tierra”, construida durante los años 1958 y 1961, para proteger zonas agrícolas, de inundaciones ocasionadas por crecidas del río Cauca y sus tributarios. A lo largo de su vida útil, el dique, ha sufrido interacciones con distintos factores tales como, el cambio climático, las crecidas y la presencia e intervención de pobladores, además de las alteraciones resultado de la acción de los sismos, lo que ha modificado las condiciones iniciales, obligando a realizar análisis periódicos que permitan conocer las características actuales de servicio y aseguren el cumplimiento de las exigencias mínimas de diseño. En este trabajo se evaluó el estado geotécnico de un tramo del dique, construido en la ciudad de Cali sobre la margen izquierda del río Cauca, en el sector La Playa Renaciente – Juanchito, en donde se estudiaron quinientos cincuenta (550) metros de longitud. Inicialmente se realizó una visita de reconocimiento a la zona, posteriormente se efectuaron seis (6) perforaciones del subsuelo a diez (10) metros de profundidad, las que permitieron mediante el muestreo, caracterizarlo a través de ensayos de laboratorio (distribución granulométrica, humedad natural, límites de Atterberg, corte directo, consolidación y compresión inconfinada). Para completar la investigación, se realizó un análisis de la estabilidad de los taludes que conforman el cuerpo del dique, además de una evaluación del potencial de licuación, dado a la presencia de arenas en la cimentación de la estructura en estudio

Análisis de uniones pernadas entre elementos de madera

Cárdenas Ordoñez, Harold | 2012

El objetivo de este trabajo, es sistematizar los métodos de análisis de las uniones entre elementos de madera en cuanto a las características de la platina y pernos con base a la Norma Colombiana NSR-10, Titulo G – Estructuras de madera y estructuras de guadua. Para ello, se desarrolló un software portable, designado DUPEMAD 1.0, mediante la utilización del lenguaje de programación denominado Java a través del programa NetBeans, ejecutable en computadores con sistema operativo Windows (XP, Vista, 7). Se realizaron además ensayos de prueba con el fin de comparar los resultados obtenidos por el producto de programación y los obtenidos mediante el análisis manual, en los que se detectaron diferencias para las uniones en la ubicación de pernos pero que no afectan la capacidad y resistencia de la unión. Esta sistematización facilita los cálculos en el momento de diseñar uniones entre elementos de madera, economizando tiempo y dinero en cuanto al proceso de análisis y construcción

Comportamiento mecánico de adoquines fabricados con agregado reciclado de ladrillo estructural marca Meléndez

Cárdenas Ordoñez, Harold | 2012

La industria de la construcción, es uno de los sectores que más influye en la economía de la mayoría de países, esta industria consume materias primas y manufacturadas, las cuales generan durante su explotación, fabricación, uso y disposición final un gran porcentaje de residuos sólidos y no sólidos. Provocando un impacto negativo en muchas de las variables ambientales. Los residuos sólidos resultados de esta actividad se deben disponer en sitios que son ocupados rápidamente, debido al gran volumen que se produce, produciendo impactos en el suelo, aire, agua. Este trabajo de investigación se proyecta como una alternativa de solución referente al manejo del desperdicio de ladrillo estructural proveniente de la fabricación, construcción y demolición. Evaluando las propiedades mecánicas de este material compuesto que hemos denominado ladrillocreto en una aplicación específica como son los adoquines para pavimento vehicular articulado

Abastecimiento al punto de producción en obras de construcción

Cano Moya, Sandra Liliana | 2022

El sector de la construcción está caracterizado por su baja productividad. Analizar las operaciones logísticas y desarrollar metodologías tomando en cuenta los puntos débiles encontrados en la ejecución de los proyectos, permitiría mejorar la eficiencia de los procesos constructivos. En el presente trabajo, se analizó la condición actual alrededor del abastecimiento al punto de producción de una obra de construcción, se caracterizó el sistema de operaciones logísticas y se identificaron los principales problemas asociados a través de levantamiento en obra y revisión de la literatura. Posteriormente, teniendo en cuenta factores como el presupuesto, el cronograma de obra y la repetitividad de las tareas en una obra de construcción, se seleccionó como actividad crítica la actividad de muros en concreto reforzado y se detallaron las operaciones constructivas para su desarrollo. Finalmente se formuló un plan logístico básico y se propuso una metodología de abastecimiento en función de esta actividad.

Análisis de la Capacidad de Soporte de Suelos Granulares Estabilizados con diferentes porcentajes de Cloruro de Calcio; ajustado a las solicitudes de la NSR-10

Cárdenas Ordoñez, Harold | 2022

Actualmente se presenta que las vías construidas en afirmado requieren de mantenimientos frecuentes, así como el mantenimiento de los vehículos que transitan por ella se incrementan por el mal estado de la vía y se presenta la posibilidad del aumento en la accidentalidad; si la vía se deja deteriorar y no se le realiza el mantenimiento adecuado. Este trabajo consiste en establecer de manera práctica si la implementación del Cloruro de Calcio como estabilizante de materiales granulares (Afirmados), mejora la capacidad de soporte en dicho material. Los materiales que se utilizan para la realización de ensayos y caracterización, son materiales que cumplen con las especificaciones técnicas de construcción de carreteras del instituto nacional de vías INVIAS. La metodología a usar para obtener los resultados se hace a partir de ensayos tales como: Granulometría, Proctor Modificado; CBR y Plasticidad de la fracción fina; entre otros; el ensayo de CBR se le aplica a una muestra de suelo granular adicionando diferentes porcentajes de Cloruro de Calcio. Con lo que se quiere obtener el porcentaje optimó de Cloruro de Calcio el cual mejore la capacidad de soporte del afirmado

Auditoría de seguridad vial como insumo para el mejoramiento de la movilidad de ciclistas en contexto urbano (caso de estudio: calle 10 con carrera 39, en Santiago de Cali, Colombia)

García Hurtado, Jorge Enrique | 2022

En esta investigación se estudia la seguridad vial en la intersección de la Calle 10 (Autopista Suroriental) con Carrera 39, en la ciudad de Santiago de Cali, Colombia. Se evalúa la accidentalidad en la intersección de estudio, la velocidad de circulación de vehículos motorizados y la cantidad de ciclistas que usan la intersección. Usando listas de chequeo, se revisa: la calidad del pavimento en la zona, el sistema de drenaje, los paraderos de buses, el subsistema peatonal, la iluminación en la noche, la señalización vertical, las demarcaciones, los semáforos y algunos aspectos básicos sobre el diseño geométrico. Finalmente, se presentan propuestas para mejorar la seguridad vial en la intersección, en especial para ciclistas. Se estudian manuales de diseño de cicloinfraestructura, de Colombia y el mundo, y se aplican los conceptos a la intersección de estudio.

Evaluación de las deformaciones de un sistema estructural muro-talud reforzado con geosintecticos durante su construcción, Sevilla – Valle del Cauca

Duque Arango, Diego | 2017

La inestabilidad de laderas es un problema que se enfrenta en la Ingeniería Civil, específicamente el área de geotecnia, representando grandes retos en proyectos de gran envergadura. Ya que se plantean soluciones para hacer una estabilización del material que amenaza a la población que habita o da uso de la zona expuesta a sufrir consecuencias por un deslizamiento. Durante los procesos planteados como solución está el de realizar sistemas de muro-talud reforzado con geosintéticos, el cual se encarga de confrontar esta amenaza una vez comience su construcción, por lo que se debe tener un seguimiento al comportamiento de la ladera, y a su vez de la estructura que se está implementado para la estabilización. En este documento se hace una propuesta de investigación, para el monitoreo de las deformaciones de un muro – talud estabilizado con geosintéticos; teniendo como referencia puntos o líneas de control en el cuerpo de dicha estructura que permite realizar un seguimiento al comportamiento durante la ejecución de la obra y posterior análisis respecto a su diseño

Evaluación numérica del comportamiento sísmico de edificaciones de muros delgados de concreto reforzado representativas del diseño y construcción en Colombia.

Marulanda Casas, Johannio | 2021

La masificación del uso del sistema industrializado con muros delgados de concreto reforzado (MDCR) para la construcción de viviendas en diferentes países de América Latina y eventos sísmicos como los de Chile (2010) y Nueva Zelanda (2011), entre otros, despertaron el interés de los investigadores en estudiar el desempeño sísmico de las edificaciones de MDCR. Se han desarrollado diversas campañas experimentales y numéricas sobre el comportamiento de estos muros, sin embargo, debido a que recientemente no se han presentado sismos de magnitud considerable, la respuesta sísmica de una construcción de este tipo, en Colombia, está aún por conocerse. Por esta razón, es necesario profundizar en la evaluación del desempeño de este sistema estructural considerando las prácticas de diseño y construcción en el país. En esta investigación se busca evaluar la vulnerabilidad sísmica de las edificaciones típicas de este sistema constructivo en Colombia, y analizar cuál es la influencia de variables como el espesor de los muros, la relación de aspecto, las cuantías de refuerzo y el efecto del confinamiento de los elementos de borde en su comportamiento sísmico. Para esto, se seleccionaron tres edificios representativos de una base de datos de 121 edificios ubicados en las ciudades de Santiago de Cali y Popayán (zonas de amenaza sísmica alta). Estos edificios fueron analizados con la herramienta Shell Layered, del programa ETABS, y sus modelos fueron ajustados mediante la calibración de la respuesta histerética de algunos muros con los resultados experimentales de campañas experimentales reconocidas sobre el comportamiento de MDCR. Para el ajuste de los modelos también se realizó una prueba de vibración ambiental para identificar las propiedades dinámicas de una de las edificaciones en estudio. Una vez ajustados los modelos, se determinó su vulnerabilidad sísmica de acuerdo con lo establecido en el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10) y su evaluó su desempeño mediante un análisis dinámico no lineal (ADNL). Finalmente, mediante un análisis paramétrico se analizó la influencia de las variables de interés en el comportamiento sísmico de las edificaciones de MDCR.

Tubos de concreto con agregados reciclados con proceso de pretratamiento.

Cárdenas Ordoñez, Harold | 2021

Este documento presenta la investigación que se ha llevado a cabo como parte de un trabajo de grado y consiste en abordar la temática de concreto con agregados reciclados, el cual tiene como objetivo el mejoramiento de un diseño de concreto con agregados reciclados para tubería de transporte de aguas pluviales y residuales, que por su uso requiere de características especiales de diseño, estas deben ser cumplidas siguiendo los lineamientos de las Normas Técnicas Colombianas. El reciclaje de los escombros se realizará en la ciudad de Cali, más específicamente en la Escuela de Materiales de la Universidad del Valle, con escombros clasificados de concreto.

Modelo anisótropo de elementos finitos para el análisis mecánico del bambú y su verificación experimental.

García Álvarez, José Jaime | 2006

El propósito de este trabajo fue estudiar el comportamiento mecánico elástico del tallo del bambú y su modelación en elementos finitos lineales. Con el objeto de calcular el módulo de elasticidad longitudinal y circunferencial así como el módulo de rigidez a cortante se realizaron modelos de elementos finitos y se definieron protocolos para los ensayos de flexión, compresión diametral y torsión. Las probetas fueron extraídas de tallos de bambú Mosó, bambú Metake y Guadua. Adicionalmente se usaron modelos micromecánicos para calcular valores del módulo de elasticidad longitudinal y el módulo de elasticidad circunferencial, a partir de las constantes elásticas de la fibra y matriz.

Propuesta de mejora del proceso de gestión de produccion de proyectos de construccion de obra publica caso de estudio : Prodecon S.A.

Cano Moya, Sandra Liliana | 2020

La industria de la construcción es sin duda una parte muy importante de la economía del país y la aplicación de los nuevos enfoques en la gestión de sus proyectos, se visualiza como una gran oportunidad para que este sector tenga unos mejores niveles de eficiencia que beneficiarían a largo plazo la economía nacional. El objetivo principal de este trabajo ha sido el desarrollo de una estrategia que ayude a la mejora del proceso de gestión de producción de proyectos de construcción de obra pública que desarrolla la empresa PRODECON S.A. Para ello se analizó el estado actual de la organización, realizando un mapeo de los procesos y actores en los proyectos, luego de tener la información de cómo funciona la empresa, se elaboraron alternativas de intervención basadas en la filosofía Lean Construction, las cuales están encaminadas para hacer que el proceso sea más eficiente. Con la ayuda de la dinámica de sistemas se modelo el estado futuro de la empresa aplicando los cambios propuestos en las alternativas, y de esta manera se eligió la más adecuada. Este trabajo ha generado una propuesta para el mejoramiento del proceso de gestión de producción de proyectos de construcción de obra pública en el caso de estudio, reduciendo los desperdicios y aumentando el valor en la cadena

Evaluación de la respuesta sísmica de depósitos de suelo con estratos potencialmente licuables no superficiales

Cruz Escobar, Alejandro | 2019

La licuación es un fenómeno geotécnico en el que arenas saturadas sufren una pérdida total o parcial de su resistencia cortante ante solicitaciones dinámicas, causando daño en las estructuras presentes o, en el peor de los casos, el colapso de edificaciones. Por lo anterior, en los últimos años se han desarrollado numerosas investigaciones con el fin de desarrollar modelos numéricos prácticos que permitan estimar, con un buen grado de precisión, la respuesta sísmica de depósitos de suelo con potencial de licuación. En Santiago de Cali, gran parte del oriente de la ciudad, al margen del río Cauca, se encuentran suelos con estratos potencialmente licuables no superficiales, donde se ubica una de las estructuras indispensables para la ciudad, la Planta de Tratamiento de Agua Potable de Puerto Mallarino la cual abastece a más del 70% de la ciudad, aproximadamente. Es por esto de que el Grupo de Investigación en Ingeniería Sísmica, Eólica, Geotécnica y Estructural (G7) se encuentra desarrollando una propuesta metodológica que permita estimar de buena forma el comportamiento sísmico de este tipo de depósitos de suelo. No obstante, para esto es necesario definir el comportamiento real de este tipo de depósitos de suelos, que permita definir una base comparativa para el desarrollo de esta metodología. De esta forma, en la presente investigación se analizaron más de 1.800 registros de aceleración y más de 1.100 registros de presión correspondientes a los centros de monitoreo Wildlife Liquefaction Array (WLA) y Garner Valley Downhole Array (GVDA), ubicados en California, EE. UU. Del análisis, se encontró que el PGA en superficie no presenta una variación significativa en la respuesta del depósito de suelo, mientras que la deformación cortante se incrementa a medida que el exceso de la presión de poros aumenta. De igual manera, se determinó que la respuesta del depósito de suelo puede estar determinado por las condiciones geotécnicas de los estratos de suelo adyacentes al estrato potencialmente licuable, las cuales pueden llegar a conducir grandes deformaciones cortantes debido a la degradación del estrato licuable. Además, se encontró una relación entre la intensidad de Arias y el aumento del exceso de la presión de poros, para lo que el análisis se extendió al estudio de los parámetros que inciden en el exceso de la presión de poros. De este último, se encontró que la Intensidad de Arias y la deformación cortante del estrato potencialmente licuable son parámetros que pueden definir, a través de una curva o función, un umbral que defina si, para un depósito de suelo, se inicia o no el exceso de la presión de poros.

Caracterización de las propiedades físico mecánicas de la guadua Angustifolia Kunth en contacto con suelo friccionante

Galván Ceballos, Manolo | 2019

En el año 2010 se aprueba en el país el uso de la Guadua angustifolia como material estructural a través de la Norma de Construcción Sismo Resistente NSR-10 en su título G. A partir de esta inclusión, se han adelantado diferentes investigaciones en el país para determinar las características físicas y mecánicas de este material, con el fin de hacer más confiable y especializado su uso en la construcción cotidiana. En este marco investigativo, este proyecto busca caracterizar las propiedades físico-mecánicas de la Guadua angustifolia kunth cultivada en el municipio de La Tebaida, Quindío, y determinar el deterioro de las mismas a través del tiempo en contacto directo con un suelo friccionante (arena), validando así el proceso de inmunización que se efectúa normalmente en el país. Durante la ejecución de este proyecto investigativo se realizaron 6 tipos de ensayos: compresión paralela y perpendicular a las fibras, corte paralelo a las fibras, tracción directa y flexión a luz corta y larga, en exposición a la intemperie durante 12 meses en contacto con un suelo friccionante, además de las pruebas realizadas al material antes de someterlo a la intemperie, obteniendo así un total de 449 ensayos válidos. Al final, se realizó un análisis estadístico de los datos obtenidos para evaluar el comportamiento del material ante los diferentes tipos de esfuerzo y las variables del diseño factorial experimental, y se proponen valores admisibles de diseño de acuerdo a los resultados obtenidos.

Criterios de selección de sistemas constructivos para la reconstrucción de viviendas post-desastres

Cano Moya, Sandra Liliana | 2018

La reconstrucción de infraestructura es clave para la mitigación y la preparación para reducir los impactos del próximo desastre. La calidad de las viviendas y la infraestructura provista durante la fase de reconstrucción post-desastre, influirán en la vulnerabilidad y en la respuesta ante una futura amenaza. La selección de sistemas constructivos para la solución de viviendas en la etapa de reconstrucción post-desastre responde a criterios insuficientes en relación a las condiciones del contexto local específico. El objeto del presente trabajo es identificar los criterios de selección de sistemas constructivos de vivienda para el proceso de reconstrucción post-desastre. La metodología empleada se basa en una extensa revisión de la literatura para identificar los criterios. Después de esta revisión, los criterios identificados se validan a través de consulta a expertos y se finaliza con la creación de un modelo de ecuaciones estructurales que permite asignar valoración a los criterios de selección y establecer un nivel de importancia de ellos. Este es un trabajo novedoso, presenta actualidad y pertinencia, que resulta en la identificación de los criterios que deben ser tenidos en cuenta para seleccionar un sistema constructivo que consulte criterios pertinentes para la construcción de soluciones de vivienda después de un desastre.

Estudio del efecto del aceite de motor usado, en la resistencia a corte y CBR de los suelos finos (MH) en la ciudad de Cali

Galván Ceballos, Manolo | 2018

La presente investigación tiene como objetivo profundizar en el análisis de propiedades que infieren en la resistencia mecánica de un suelo típico de la ciudad de Cali, y así mismo observar la variación de su comportamiento cuando este suelo es sometido bajo el efecto de diferentes cantidades de aceite de motor usado (AMU). Para el desarrollo de este proyecto, en primera instancia se adquirió un suelo que tuviese una clasificación de un suelo típico de subrasante en la ciudad de Cali, según el ¿Sistema Unificado de Clasificación de Suelos¿ (USCS) Limo de alta plasticidad (MH) para esto se realizó la curva granulométrica y se evalúa el índice de plasticidad del suelo. Después mediante el ensayo de CBR se obtiene de manera indirecta el módulo de resiliencia Mr; posteriormente mediante el ensayo de consolidación se halla de manera indirecta la permeabilidad k y en última instancia se realizan ensayos de corte directo para encontrar la cohesión efectiva C¿ y ángulo de fricción interna efectivo ¿¿. Para el suelo en estado natural y bajo la acción de diferentes cantidades de AMU (4%, 8%, 12% y 16%) Dosificación hecha respecto al peso seco. Al final no se logró obtener una relación directamente proporcional en cuanto a CBR y ensayos de corte directo, pero, se puede apreciar que el comportamiento mecánico de dicho suelo cambia al estar en contacto con el AMU y se estimaron fórmulas a partir de la aproximación de gráficas, con el fin de relacionar la variación de estas propiedades respecto al cambio de la cantidad de AMU; en cuanto a permeabilidad, no presenta una variación significativa.

Cerchas planas de culmos de guadua con uniones de abrazaderas metálicas.

García Alvarez, José Jaime | 2018

Uno de los retos en la construcción con guadua es el diseño de las uniones, en las que se suelen causar fallas por aplastamiento y fisuras longitudinales, ya que los elementos utilizados para fijar los culmos tienden a rasgarlos. Esto reduce la capacidad de trasmitir fuerzas y la estabilidad de la estructura. Muchas alternativas razonablemente buenas se han propuesto, con el uso de pasadores metálicos que atraviesan el material y la inyección de mortero para mejorar la resistencia transversal. No obstante, estas uniones tradicionales suelen causar fallas frágiles y no se prestan para construir elementos prefabricados. En esta investigación se analizó el comportamiento de cerchas de culmos de guadua unidos mediante uniones compuestas por abrazaderas metálicas, diferentes a las usadas tradicionalmente. En los prototipos desarrollados se aplicaron las cargas sobre los nodos de la cuerda superior y se midieron las deflexiones y rigidez para conocer el rango de aplicación de las cerchas. Así mismo, se calibró un modelo teórico en el cual se modificó la rigidez de las uniones. Este sistema con unión de abrazaderas mostró gran potencial y versatilidad para ser usado en la construcción. En una prueba típica, un prototipo de 3 m de longitud tuvo una deflexión máxima de alrededor de 5 cm y no mostró falla ante una carga de 2579 kg. Sin embargo, se encontró que es necesario aumentar la rigidez de las uniones para aprovechar mejor el material. Se realizó una comparación teniendo en cuenta la capacidad y las deflexiones obtenidas durante las pruebas para proponer recomendaciones y usos de las cerchas con base en la norma colombiana.